В настоящее время в этом городе построено пять линий, протяженностью 124,8 километра. Это второй по величине метрополитен в Российской Федерации. Всего пассажиров принимают 72 станции и семь пересадочных узлов. Сегодня строится Красносельско-Калининская линия. Она будет шестой по счету в Санкт-Петербурге. Ветка пройдет через центр города и соединит юго-западную и северо-восточную части пятимиллионного мегаполиса.
Если нужно будет кому-нибудь повысить свою популярность среди населения, то, возможно, останется и на прежнем уровне 28 рублей. Но, скорее всего поднимут до круглой цифры 30 рублей, хотя, может быть и больше рублей 32-34, ведь "давно" не повышали
Проблема в нехватке финансирования. Пример, метро "Кудрово". Его строительство планируется за счёт городского, областного и федерального бюджетов.
При этом область даёт землю, город проектирует и строит депо, остальное - федеральный бюджет, Москва.
Город подал заявку в правительство на финансирование. Заявку отклонили, дескать, нет денег. Можно поверить, сейчас их действительно нет. Для Питера. А для Москвы они есть.
С другой стороны, если строить метро такими темпами, как в Москве, то Питер будет строиться ещё больше, и в конечном счёте превратится в огромный мегаполис. Не хотелось бы. Уже и Шушары, и Рыбацкое, и Горелово в городской черте. В 70-80-х там были совхозные поля, а теперь коробки без школ и садиков.
Не нужны эти монстры. Только для ковида хорошо.
К станциям Фрунзенского радиуса Петербургского метрополитена относятся три станции это— Проспект Славы, Дунайская и Шушары. В связи с непредвиденными объстоятельствами открытие станций переносится на осень девятнадцатого года.
Уже завершена техническая экспертиза и подготовлен проект ремонта станции "Технологический институт -1", теперь остается подождать около двух месяцев, по истечению этого времени будет объявлен конкурс на подрядчиков строительства.
Стоимость всех работ на этой станции метро составит приличную сумму в 1.2 миллиарда рублей, но много работ будет выполнено, например три старых эскалатора будут заменены на четыре совершенно новых, а также будет реставрирован вестибюль станции.
Довольно приличное время потребуется на проведение всех этих работ, примерный временной отрезок составит два года и продлится с конца весны или начала лета 2018 и до 2020 года.