Существует предельная температура прокачивания - это такая характеристика автомобильного масла, при которой до этого предела происходит нормальная подача масла в каналы двигателя внутреннего сгорания и начинают смазываться трущиеся детали.
Так вот надёжность холодного запуска ДВС (двигателя внутреннего сгорания) - это температура окружающей среды вокруг LDC? которая находится выше на 5 градусов, чем в характеристике масла.
Т.е. исходя из таблицы:
получаем, что для безопасного пуска при применении масла SAE 10W необходимо иметь температуру окружающей среды не менее -25 градусов, далее уже пуск не будет столь безопасным...
при правильном обращении - любой мотор - надёжный.
даже самый надёжный мотор можно убить неправильной эксплуатацией.
В БМВ самые надёжные это 2-х литровый 6 цилиндровый рядный с плитой(впускным колектором) и V8
в теории можно,как раз поиграв с октаном и настройками.Но этим не закончится ,обязательно надо будет менять что то...Стоит оно того? обычно задачи как раз наоборот ставятся!
Если вы поставили акцент на отечественном авто,то возможно Ладу (приору)либо Калину).Это уже конечно же ваш выбор,но все таки на вашем месте я поступил бы по другому,прикупил бы себе Немца подержанного и с ним проблем бы было меньше)к примеру (Golf,BMW,OPEL)и тд.
Ну тогда - Chevrolet Camaro: 250 км/ч, разгон до ста -
Chevrolet Camaro 3.6 AT - 6.2 с (328 лс)
Chevrolet Camaro 6.2 AT - 4.7 с (405 лс)
6 подушек безопасности, электронная система поддержания курсовой устойчивости. Цена от 2 065 000 рублей.