Почему якобы взрыв на борту Ту-154 упавшего 25.12.2016 не слышали с земли?
Появились сообщения о якобы слышном звуке взрыва на записи переговоров пилотов. Но никто не слышал на земле. Хотя расстояние небольшое и видимость хорошая. Почему?
Потому, что когда ТУ-154 идет на взлетном режиме, стоит такой грохот, что Вы вообще мало что услышите, кроме звука работы его двигателей. А если участь что дело было в Адлере, то этот звук раскатами отражается от гор. Звук любого взрыва на высоте сольется с этим фоном.
Потому что это не был взрыв в пару мегатонн, достаточно десятка-другого грамм взрывчатки, чтобы пробить фюзеляж и запустить процесс лавинообразного разваливания в воздухе. Да даже килограмма не будет слышно за 10 км с высоты -- разреженный воздух плохо проводит звук.
Так что, в самолет с военным оркестром, да еще известным, да еще летящий в зону военных действий, можно пронести пару десятков грамм взрывчатки? Тут на обычный садишься, тебя досматривают и тут и там, даже складной ножик надо вынуть и в багаж положить.
Вы никогда военными бортами не летали? Так вот, там нет привычных нам рентгеновских аппаратов, рамок металлоискателя и прочего. Но дело даже не в этом -- вы думаете, террорист был среди хора Александрова? Или это была доктор Лиза? Или это был один из погибших журналистов? Разумеется, нет. Бомба могла быть заложена заранее (возможно, даже задолго до этого полета, возможно даже в Сирии), либо прилетела извне.
То есть если штатские летят военным бортом - их тоже не досматривают? И после рейсов не смотрят самолет, там может быть бомба, заложенная заранее? Допустить могу, но тогда придется признать, что 90-е и в военной области не кончались.
Потому что взрыва и не было. В тот день выехали рано утром два рыбака в море и они услышали только как шумели поломанные двигатели и потом мощный удар об воду. Взрывов они не слышали. Да и версию с терактом почему то отодвигают на задний план, так как думают теракт в этом случае мало вероятен. Не известно только почему сигнал так быстро ушел с радара.
потому что взрыва не было,опять же в новостях написано,что он летел со слишком большим углом тангажа и атаки,и его болтало при этом,вследствие чего он стал сваливаться.(и не выдержал встречного сопротивления воздуха,плюс усталость металла)
Слышимость взрыва на борту большой вопрос. А вот цепь событий произошедших перед Новым годом наводит на мысль о теракте. Вспомните прошедшие события в последнее время. В Берлине ни какого оружия не надо было, просто прокатился грузовик по жителям Берлина, убили посла России в Турции, обезвредили террористов в Москве. Вот так нас поздравляют с Новым годом. Поживем узнаем, что на этот раз произошло.
По последним данным на борту рухнувшего самолета Ан-148 Саратовских авиалиний находились 60 человек проживающих в Оренбургской области. Всего же в самолёте был 71 человек. Губернатор области Юрий Берг сам вылетел в город Орск для оказания посильной помощи родственникам погибших людей, летевших на борту АН-148, который потерпел крушение 11 февраля 2018 года в Подмосковье. По последним данным самолёт мог столкнуться с почтовым вертолётом. На месте крушения работают спасатели. Уже сейчас можно позвонить на горячую линию по указанному ниже телефону.
Трагедия на индийской подводной лодке российской постройки «Синдуракшак», взорвавшейся и затонувшей в ночь на среду в порту Мумбаи, могла произойти из-за мощного выброса горючего газа (водорода) во время заряда аккумуляторных батарей.
Видео ПАДЕНИЯ АН - 148, 11 февраля 2018 года не существует! А вот момент взрыва был случайно зафиксирован камерой видеонаблюдения. Установлена она в одном из домов поселка, возле которого рухнул авиалайнер. Видео можно посмотреть по этой ссылке, а также непосредственно под этим ответом. Сам взрыв смотрите вверху ролика, справа от цифр таймера.
Новость о ЧП, которое случилось в ночь с 31 июля на 1 августа 2018 года, облетело весь мир. И , как мне кажется, он выпадает из ряда большинства ЧП. Итогом стало падение, пожар на борту, но никто из пассажиров и членов экипажа не погиб. Конечно, большинство из них получили травмы и часть из них до сих пор находятся в больнице, но каждый из них начиная с этого года, теперь может праздновать второй день рождения с одной датой- 31 июля 2018 года.
ЧП произошло на севере одного из штатов Мексики- Дуранго. Двухмоторных узкофюзеляжный пассажирский самолет бразильского производства Embraer 190 взлетел с аэродрома «Хенераль Гвадалупе Виктория» , но тут же, на расстоянии 300 метров от конца взлетно-посадочной полосы, налетел на сильный порыв ветра. В результате снижения скорости самолет ударился о землю крылом, от этого оторвались оба двигателя. Начался пожар, но все пассажиры успели покинуть самолет. Всего на борту находилось 97 пассажиров и 4 члена экипажа. В настоящее время в больнице находятся 49 человек.
Просто не успели. Время с момента начала проблем до падения самолёта заняло несколько секунд.
Уже расшифрован "чёрный ящик" - речевой самописец. Трагедия, по всей видимости, произошла из-за отказа техники или ошибки экипажа. По какой-то причине не убрались закрылки. Может, заклинило, а может, кто-то из членов экипажа ошибся и вместо рукоятки уборки шасси дёрнул рукоятку уборки закрылков. После взлёта сначала убирают шасси, потом закрылки. Рычаги уборки шасси и уборки закрылков на ТУ-154 находятся рядом и выглядят похоже.
Самолёт начал проваливаться. Кто-то из членов экипажа крикнул: "Закрылки, с*ка". Штурвал потянули на себя, самолёт задирает нос (об этом говорил очевидец - пограничник), в результате скорость падает, самолёт касается хвостом воды, сильно ударяется о воду носом и корпусом и разваливается на части.
