Частенько раньше приходилось ездить как на дальние, так и на ближнее расстояние.
Так вот когда дорога предстояла недолгой я всегда брала билет в общий вагон.
Он по сути ничем не отличается от плацкарта. Единственное отличие это места. В плацкарте как сидячие, так и лежачие места. А в общем вагоне только сидячие места.
Хотя очень часто бывает возможность занять верхнюю полку, потому как мало кто из пассажиров, проезжая небольшое расстояние, не лениться залазить наверх.
Здесь большая разница и идет по возрастающей. Плацкарт - это самое простое и не удобное. Людей много, за счет боковых мест, лежишь как на витрине, все проходящие на тебя глазеют,а уж если ехать в жару, то все прелести в виде пыли и грязи соберешь.Купе - это уже твоя маленькая комната, правда делить ее придется еще с 3 чел.Зато можно закрыть дверь, спокойно поспать. Летом работает кондиционер, а зимой теплее. Ну и люкс - это купе на двоих, там тебя покормят, развлекут и в некоторых даже душ имеется. А вот биотуалет может быть во всех вагонах. Я 2 раза ездила в плацкарте, был био туалет, очень удобно.
Дают. И даже за сидячие места в поездах (не пригородных только, а скорых или пассажирских) дают. Просто за сидячие места дают мало баллов, за плацкарт - больше. За купе - еще больше. А вот потратить баллы можно только на премиальные билеты в купе, не ниже.
Да, поезда с этими новыми вагонами уже пошли с марта 2019. Это Москва-Ростов на Дону и Москва - Анапа. Стоимость проезда в новом улучшенном вагоне не будет отличается от стоимости проезда в традиционном.Предпол<wbr />огается к концу года получить 50 новых вагонов.
Я вообще не люблю ездить на поездах. Что со шторкой, что без нее комфорта в поездах никакого нет.
Долго, неудобно, а если еще и с соседями не повезло, то совсем грустно.
Шторка не убережет ни от шума, ни от запахов, да еще и обзор закроет, что снижает бдительность, а следовательно безопасность.
При всем этом цены на билеты на железнодорожный транспорт "кусачие".