БОЛЬШИЕ!Можно на капоте, тогда любые в соответствии с ростом. Можно в багажнике, тогда объемным должен быть. Сорок слов обязательно, поэтому написала.Ключевое слово-первое.
В Швейцарии есть необычное кладбище автомобилей The Autrofriedhof of Gurbetal in Switzerland. Любителем старых автомобилей побывать тут будет интересно – так много редких автомобилей и мотоциклов находится здесь.
Но в Америке есть кладбище старых автомобилей побольше. Загляните на этот сайт. Там чуть не сотня фотографий, рекомендую посмотреть. Кладбище старых автомобилей в США.
Ох, разные! Если у девушки есть выбор, то он зависит от разных обстоятельств, часто таких, что выбор ограничен. Авто должно быть лёгким в управлении, небольшим, но вместительным)) Должны умещаться: покупки, детское кресло, собака (это к примеру). Как правило, недорогим в эксплуатации, если девушка не имеет состоятельного спонсора).
Да и предпочтения девушек могут меняться, как погода. У меня младшая дочка сначала не могла нарадоваться на фольксваген гольф-универсал, потому что в багажник помещались две её овчарки, палатка и прочее. А потом поменяла его на фольксваген нью-битл, потому что "захотела себя почувствовать женщиной" ))
А то, приходилось мне видеть девушек и за рулём УАЗа-патриота.
Да причин тому, что дизельное топливо (в простонародье солярка) попадает в масляную систему двигателя автомобиля с дизельным двигателем может быть несколько.
Самая первая и наиболее часто встречающаяся, это сверхнормативный износ поршневых колец.
Чуть реже встречается, но тоже довольно распространенная причина попадания дизельного топлива в масляную систему дизельного автомобиля, это не рабочая свеча накала в одном или в нескольких цилиндрах.
Третьей причиной попадания дизельного топлива в масляную систему двигателя дизельного автомобиля может быть прогоревший или не плотно закрывающийся клапан впускной системы.
Ну и еще одной из причин попадания дизельного топлива в масляную систему автомобиля, является неисправность топливного насоса высокого давления дизельного автомобиля.
К наиболее редко встречающимся причинам попадания дизельного топлива в масляную систему дизельного двигателя можно отнести прогорание прокладки крышки головки блока цилиндров или трещины в блоке цилиндров.
Вообщето так и нужно тормозить. Сцепление нажимается синхронно с тормозом лишь при экстренном торможении на ,,юз,,
Во всех остальных случаях помогать тормозам двигателем нужно, это снижает нагрузку на тормоза и увеличивает срок службы тормозных колодок. Трансмтссия подобно абс помогает тормозить равномернее и без заносов, особенно зимой и если колеса тормозят по разному. Сцепление выжимаем практически в конце, чтобы остановить авто полностью. Притормаживать во время движения
( например перед поворотом) так же грамотнее делать не отключая двигатель от трансмиссии. Вообще то раньше этому учили в автошколах. Теперь видимо лишь деньги стрегут не давая знаний((