Да причин тому, что дизельное топливо (в простонародье солярка) попадает в масляную систему двигателя автомобиля с дизельным двигателем может быть несколько.
Самая первая и наиболее часто встречающаяся, это сверхнормативный износ поршневых колец.
Чуть реже встречается, но тоже довольно распространенная причина попадания дизельного топлива в масляную систему дизельного автомобиля, это не рабочая свеча накала в одном или в нескольких цилиндрах.
Третьей причиной попадания дизельного топлива в масляную систему двигателя дизельного автомобиля может быть прогоревший или не плотно закрывающийся клапан впускной системы.
Ну и еще одной из причин попадания дизельного топлива в масляную систему автомобиля, является неисправность топливного насоса высокого давления дизельного автомобиля.
К наиболее редко встречающимся причинам попадания дизельного топлива в масляную систему дизельного двигателя можно отнести прогорание прокладки крышки головки блока цилиндров или трещины в блоке цилиндров.
Вообщето так и нужно тормозить. Сцепление нажимается синхронно с тормозом лишь при экстренном торможении на ,,юз,,
Во всех остальных случаях помогать тормозам двигателем нужно, это снижает нагрузку на тормоза и увеличивает срок службы тормозных колодок. Трансмтссия подобно абс помогает тормозить равномернее и без заносов, особенно зимой и если колеса тормозят по разному. Сцепление выжимаем практически в конце, чтобы остановить авто полностью. Притормаживать во время движения
( например перед поворотом) так же грамотнее делать не отключая двигатель от трансмиссии. Вообще то раньше этому учили в автошколах. Теперь видимо лишь деньги стрегут не давая знаний((
Если это имеет какое то значение, то грузовик был белого цвета марки Рено. Точнее Renault Premium Distribution. Вес такого грузовика около 8 тонн и перевозить он мог до 19 тонн груза. Скорость он мог развивать 85 км/час, без инерционного ускорения. Даже если тормозить, то тормозной путь будет более 100 метров! Длина до 11 метров и ширина 2,5 метра. Террористы точно выбирали орудие убийства. Этим обусловлено огромное число жертв, сопоставимое с крушением пассажирского самолета.
Тем же, чем российские 13 от 14. Кузовом. Проще говоря - количеством дверей в кузове. Есть еще много отличий, но на первый взгляд они не видны. Самый простой способ отличить по количеству дверей. В восьмерке три (включая задний багажник), в девятке - 5.
Да практически весь мировой автопром сегодня в России. От "Кадиллака" в Калининграде, до "Каи" в Ижевске. Так что особо ждать нечего. Только что разве что-то очень элитарное вроде "Модератти" или "Бентли".
