Нет больших проблем.Вначале необходимо пройти медкомиссию на пригодность.Как правило при аэродромах в больших городах существуют что-то вроде аэроклубов вот туда можно обратиться с заявлением о приёме и направлению на медкомиссию.Они,предполагаю,существуют на платной основе,но есть шанс научиться и полетать.Ну а если замахнуться на карьеру военлёта,то Вашей знакомой дорога в Военный комиссариат по месту жительства и там ей всё расскажут,при условии,что она моложе 25 лет.Правда здесь ей,возможно,прийдётся применить всё своё упорство и настойчивость.
Любые спортивные самолёты, предназначенные для высшего пилотажа.
Здесь все очень просто - оцените свои шансы и посчитайте. Если вы в самом деле хотите стать коммерческим пилотом, понимаете, что справитесь, следует знать, что зарплата составит 150-200 тыс. рублей, то есть за год с лишним вложения в обучение окупятся.
практический потолок любого самолета, цепляющегося за воздух, заканчивается там, где этот воздух отсутствует. это стратосфера, начиная с высоты 35 км. далее крылья уже бесполезны, они не являются опорой планера.
ни один самолет (именно самолет) в мире даже не замышлялся для полетов в стратосфере. это уже должны быть ракеты. на высотах более 20 км пилотажные параметры самолетов резко падают, выручает только реактивная тяга и скорость. маневренность и воздушный бой существенно затруднены, смысла летать так высоко практически нет.
Профессия пилота одна из самых сложных в мире. Женщин пилотов крайне мало всего тридцать в России . В Америку по данным статистике их около двух тысяч. В самой крупной авиакомпании--Аэрофлот работают двадцать женщин пилотов.
