На самом деле можно сделать гораздо проще, а именно: заходите в интернете на любой сайт с продажей подержаных авто, находите там интересующий вас год и автомобили этого года, смотрите объявления от почти минимальной, до максимальной цены. Далее сравниваете тот, который рассматриваете как потенциальное приобретение с этими "эталонными". При этом главные приоритеты расставляйте на работу двигателя, подвески и трансмиссии. Кузов в идеальном состоянии не будет не когда у Б.У авто, так как там будут и сколы и царапины. Ну и естественно смотрите битая машина или нет.
Правильно провести обкатку двигателя Вам помогут рекомендации в инструкции по эксплуатации. Там указано как нужно ездить водителю первую 1000 км. Если нет инструкции по эксплуатации и требуется обкатать двигатель после капитального ремонта, нужно придерживаться следующих правил. Не перегружать двигатель при движении на низких передачах и при начале движения. Не стремиться двигаться на больших скоростях. Не буксировать другие ТС и не вытаскивать их из грязи или снега. Чаще контролировать уровень масла в картере двигателя. На некоторых спидометрах есть обозначающие риски на цифрах, их, как правило, количество по числу скоростей вперёд в автомобиле. При обкатке и для бережной эксплуатации двигателя нужно их придерживаться. Первая риска обозначает максимальную скорость на 1-й передаче, вторая - на 2-й и так далее.
Хотя в России ещё ГАИ, а не откровенное ДАИ, как на Украине, все же решили "подоить" и скромных владельцев мопедов.
Сейчас введено три новых категории:-М-все мопеды с объёмом двигателя до 50ти кубических сантиметров.
А-1-до 125ти кубических сантиметров и А-всё, что выше 125 кубических сантиметров.
На все категории, владельцы транспортных средств, должны иметь водительские права, а стало быть-все мопеды должны проходить государственную регистрацию с выдачей номерных знаков установленного образца.
Но,-мы живём в России и, поэтому никому неизвестно когда эти законы заработают должным образом.
Мощность измеряют в киловаттах или в лошадиных силах. При этом не имеет значения об автомобиле идёт речь или о мотоцикле. Кубики, т.е. объём двигателя, имеют значение, но не имеют прямой зависимости с мощностью.
Если говорить о том, " как он прёт?", то нужно учитывать мощность и крутящий момент, а на количество "кубиков" можно не обращать внимания.
Для повседневной эксплуатации не стоит. Запчасти на росийских разборках найдёте вряд ли. На европейских разборках проблематично. Значит новую или б.у. запчасть придётся заказывать в США, оплачивать её и доставку. Если есть друзья в штатах проще. Пришлют посылку, а так беда. Лет 20 назад ,когда налоги были божеские,пригоняли две одинаковые авто. Одна кататься другая на запчасти. Проще тебе ответить словами героя из фильма "Бумер-2". НЕ НУЖНА ТЕБЕ ТАКАЯ МАШИНА БРАТ,ПОВЕРЬ МНЕ НА СЛОВО.
