Все в России могут делать нормально, и дороги в том числе. У дорожников основной вопрос, а зачем нам их делать хорошо? Так проложим что-то вроде хорошего покрытия, получим за это денежку из бюджета. Через 2 года все превратится в ямины с колдобинами. Мы опять здесь, за денежкой пришли. Сколько можно заработать на 1км дрянной дороги не сравнить с качественной. А еще сколько разворовывается средств. Кто же откажется от такого клондайка.
Наглядный пример граница России и Финляндии. Погодные условия одинаковые,рельеф одинаковый, а дороги по сторонам границы абсолютно разные по качеству. Угадайте с 3-х раз где дорога лучше?
У меня по соседству этим пытается заниматься одна фирма. Как понимаю, это асфальт с добавлением резиновой крошки от переработки автомобильных покрышек. Проблема в том, что из-за низкого спроса цена продукта высокая, а закупочная цена на сырье - очень низкая. Так, они принимают б/у резину по 20 коп. за килограмм, на фоне макулатуры, которая стоит от 2 руб., или пластика - от 8 руб., с резиной из сборщиков вторсырья связываться никто не будет.
Это художественное преувеличение, но доля правды в нем присутствует. Когда едешь зимой в сильную метель, то вполне можно наблюдать что это означает. Снег метет через дорогу и ее не видно ВООБЩЕ. Примерно угадываешь направление, где должна быть дорога и едешь. Не угадал - улетаешь в кювет
В Финляндии большинство дорог лучше, чем в России потому что площадь Финляндии 337030 км² а площадь России 17098246 км², более чем в 50 раз больше. Построить и содержать дороги в хорошем состоянии на такой малой площади требуется меньше труда и средств. В России хороших дорог между крупными городами не меньше чем в Финляндии, а плохие дороги только к многочисленным небольшим мало населённым пунктам.
Стоимость бензина в России не вкладывается в разумные рамки. Она не привязана ни к средней заработной плате россиян, ни к минимальному размеру оплаты труда (МРОТ) в месяц, который с 2013 года установлен 5205 рублей. Думаю, что в России бензин должен продаваться не дороже 12-13 рублей за литр. В СССР в Брежневские времена средняя зарплата составляла 195 рублей, бензин стоил 15 копеек за литр. На эти деньги можно было купить 1300 литров бензина в месяц. Сейчас нефтяные компании в сговоре с правительством. От дорогой цены на бензин появляются сверхприбыли, которые распределяются не в пользу граждан России. А в Туркмении, например, в 2011 году цена на бензин составляла 60 российских копеек за один литр. Газ для населения-бесплатно, электроэнергия по установленной норме-бесплатно. Возникает вопрос, а кто же тогда "чурбаны". Ответ очевиден.
