Хотел бы уточнить, что особенностью розничного бизнеса "Лукойла" является доминировании франшизы. Иными словами, собственных заправок "Лукойла" очень мало (например, в моей области порядка 5 из более чем сотни, работающей под вывеской "Лукойла"), основная же масса принадлежит разных ООО и даже ИП, которые просто покупают франшизу по продаже лукойловского топлива под их брендом. платя за это ежемесячный франчайзинговый сбор. Поэтому не совсем понятно, что именно "Лукойл" собирается продавать - то свои малочисленные заправки, то ли разрывать существующие договора франшизы. Надо полагать, что всё же второе.
Ну как обычно это Лукойл - там их много и когда я еду из Ростова в Финляндию то накапливаются бонусы и я последнюю заправку оплачиваю частично бонусами , есть еще и Татнефть - только вот их бонусную карту получит тяжело - они закончили выпуск этих карт давно .
Я очень люблю новые заправки любых компаний. Как только заправка открывается, там меньше коррупции, меньше обмана, хотят привлечь клиентов качественным бензином. Поэтому всегда стараюсь запоминать, где именно находятся заправки, и заправляюсь на новых (первые полгода точно). Из компаний мы обычно отдаем приоритет ТНК, БТК, Лукойл, в последнее время очень часто Роснефть. Да, еще часто заправляюсь на МКАДе на заправочной станции BP, у меня просто карта "Малина" есть, и туда бонусы идут.) Тоже вроде нормальный бензин. Заправкой с самым качественным бензином считаю ТНК. Но надо знать где именно заправки ТНК нормальные! И (по моим наблюдениям) чем дальше от Москвы, тем бензин лучше.
Если двигатель строго рассчитан на работу на 95 бензине, то при использовании бензина с меньшим октановым числом вы получите детонацию, существенное снижение мощности, увеличение расхода и при длительной эксплуатации вполне возможны проблемы с поршневыми кольцами, клапанами и т.п. Вплоть до разрушения.
Использование бензина с октановым числом выше требуемого для современных двигателей никаких отрицательных последствий не влечёт.
И ещё. Для российских реалий, особенно в провинции, необходимо помнить, что любой бензин на который заявлено октановое число выше 92, это с огромной вероятностью тот же 92 бензин, с некоторым количеством китайских дешёвых антидетонационных добавок. А вот как эти добавки будут себя вести в процессе сгорания, и что там в цилиндрах образуется, это уже интересная тема.
Кааанееечно уверены. в том, что проверка 92 бензина показала , что он 76))) следовательно с поправкой на ,,ветер,, будет . то что надо , к примеру в авто для 80 го надо лить 92 и все будет хорошо, но красный песочек в отстойниках всёравно осядет))и это не ржа
А самая честная заправка не доливает пол литра на 10))этож Россия