Если парус натянут "поперек" судна, то есть перпендикулярно его бортам, а ветер дует сзади, то в этом случае скорость судна не может превысить скорость ветра. Ведь даже в гипотетическом случае, когда скорость судна относительно воды достигнет скорости ветра, скорость ветра относительно судна станет нулевой и не будет оказывать на парус никакого давления. Но моряки хорошо знают, что эффективность паруса значительно возрастает, если он установлен под углом к направлению движения. И вот в этом случае всё объясняет известное разложение силы ветра по двум взаимно перпендикулярным направлениям. Более того, судно может идти даже против ветра, хотя и с малой скоростью.
На больших парусных судах огромное количество самых разных парусов, и все они имеют свое собственное название. Хорошо еще, что большинство названий двойные и даже тройные, так что их нельзя использовать в кроссвордах. Вот какие паруса из семи букв обнаружила я: это МАРСЕЛЬ самый известный парус, судя по названию довольно высоко висящий, и Мунсель.
Днище - нижняя стенка, основание какого-либо предмета, в т.ч. и судна.
Ну скорее всего, это будет слово "форпик"
"Верещагин, уходи с баркаса!!"-вот эти слова товарища Сухова, главного героя культового фильма "Белое солнце пустыни", сразу и вспомнились при ответе на этот вопрос). И картинка сразу всплыла-герой Луспекаева за штурвалом...
Словом, судно называлось: баркас.
