Древние греки были развитым морским народом, так что у них было достаточно много типов разных кораблей, как военных, так и торговых. Кроме того, греческий флот развивался, и можем встретить упоминания о разных судах в разные периоды развития древнегреческой цивилизации . Но если из 5 букв, тогда ответом, я думаю, будет КЕЛЕТ. Это торговое греческое судно, на котором возили вино, масла и другие товары.
Закрытая палуба судна называется дек. Этот термин применялся в парусном флоте для обозначения палуб на которых расположена артиллерия. На современных кораблях термин замен на более функциональные и понятные названия - жилая палуба, техническая, прогулочная и т.д.
Плавает в нынешние времена скорей всего только на каких нибудь регатах. У нас как правило из парусных ныны только яхты ходят. А старинные суда, наверное раз в год ходят на встречи. Из трех букв на ум только бот приходит. Но на случай перечислю все имеющиеся из трех букв: аак, бат, бот, дау, дуб, иол, йол, кат, кеч, коч, коф, куф, ког, кэч, неф. Я конечно подозреваю, что среди этих названий имеются и так сказать не научные назвамия. Так сказать междусобойщики моряков. Но, что-то подойдет надеюсь.
Деревянный настил в трюме судна - это такой же настил, как и наверху, перекрывающий весь трюм. Имя у них одно, назначение чуть разное, но тоже похожее - чтобы по нему ходить, бегать, катать, носить. А еще обычно герметично отделяет трюм или его часть от всего остального пространства. И называется этот настил палуба. Если вы имеете в виду настил по самому дну трюма, то это пайола.
Речь, видимо, идет о древнегреческой триере, которая является разновидностью галеры. Древнеримский аналог триеры-трирема. Кстати, на военных кораблях древних Греции и Рима рабы никогда не были гребцами. Только вольнонаемные, за хорошие деньги. Причина, думаю, понятна.
