Вряд ли.Если хорошо вытереть пятно,то ничего страшного не случится.
А как вы себе представляете все сезонную резину,конечно же такой нету ,смысл ее выпускать ,что бы все сезонной выгоды от клиентов не было что ли,думаю все таки нету такой,это тоже самое будит ,что если елку в квартире круглый год держать живую)
По какому критерию лучшая и для чего? Дешевая, долго ходит, проходимая, скоростная и тд?
У меня на одной машине Мишлен, на другой Йокогама. Но они довольно разные.
В принципе, Мишлен довольно нормальная. Ещё Данлоп хвалят, но не ездил. Был Бриджстоун - не нравился.
Без мощного компрессора, способного мгновенно создать в бескамерной (а именно такие используются в наше время повсеместно на легковых автомобилях) шине высокое давление, позволяющее ей герметично "прилипнуть" к диску, у Вас ничего не получится.
А без этого - не накачать такую шину ни насосом, ни слабеньким компрессором.
Так что забудьте.
Есть, правда, один способ, связанный с наливанием внутрь шины небольшого количества бензина и поджигания его, но это очень опасный способ и использовать его я никому рекомендовать не стану.
Хотите экономить на шиномонтаже? Купите тогда ещё один комплект дисков для зимней (или летней) резины. Тогда Вам останется только перекидывать колёса целиком, что, естественно, проще несравнимо.
Не стоит беспокоится такое бывает. При езде покрышки немного нагреваются и когда вы ставите машину они как бы приспущены. На морозе при остывании это положение фиксируется. Нужно немного проехать что бы резина разогрелась и она востоновит свои свойства. Но в начале движения не пытайтесь ехать быстро, этим вы можете убить резину.
