Question

Что полезно знать новичку для умения разбираться в нюансах шиномонтажа?

При предоставлении услуг шиномонтажа не вся работа расписана что входит в стоимости работ.

Например шиномонтаж новых колес. Резина + диски.

Что нужно знать, как подготовиться, что заранее купить дополнительно чтобы потом не переплачивать?

Answer 1

Сейчас сервис поставлен так, что Вам, вне зависимости новичок Вы, или опытный, вообще можно ничего не знать. Много не переплатите. Скорее тут стоит вопрос о том, какие сервисы самые дорогие, а какие по дешевле. Из нюансов можно отметить вот что:

1. Резина в основном бескамерная. Ремонт такой покрышки стоит копейки, если прокол ремонтируют с помощью жгута. Минутное дело, максимальная цена 100 руб. Если с Вас требуют больше, тогда они что то темнят.
2. Многие сервисы моют колеса перед работой. Эта операция весьма не дешевая. Помыть 4 колеса запросто можете за 1000 руб, к примеру. Ищите такой, где этой дурью не маются, ибо это еще один способ отъема денег у населения.
3. Колесо после бортирования обязательно нужно балансировать.
4. Нельзя переставлять колеса с одной стороны на другую. Это резко сократит их срок службы, т.к. они начнут вращаться в другую сторону, и протектор начнет снашиваться быстрее.
5. Сторона в которую должно крутится колесо, часто помечена стрелкой. Если протектор зависим от стороны вращения.
6. Никогда не ставьте колесо, которое имело боковой порез, но отремонтировано на переднюю левую сторону. Их лучше вообще на перед не ставить. Но если поставите на перед слева, то в случае разрыва, Вас выкинет на встречку.

При монтаже новых колес - резина+ диски, вообще ни каких сложностей возникнуть не должно.

Answer 2

В нюансах шиномонтажа должен разбираться мастер. А новичку достаточно разбираться в ценах.

1. Цена за "переобувку" должна включать в себя подъем автомобиля, снятие колес, снятие резины с дисков, установку новой резины, балансировку колес, стоимость всех грузиков, установку колес на автомобиль. Бывает, что вначале сервисы называют цену без подъема и стоимости грузиков, разница может достигать 600 рублей.
2. Посетите сайты официалов. Возможна какая-нибудь акция, плюс Вам бесплатно помоют автомобиль. Например, Шкода переобувает за 1600 колеса до 16 радиуса. Плюс Вы можете записаться на конкретное время.
3. Если хотите сэкономить, снимайте-ставьте колеса сами, по одному заносите в сервис, Вам их переобуют в паузах между машинами.
4. Обратите внимание на то как закрепляют колеса при установке на автомобиль. После закручивания гайковертом мастер должен затяжку каждого болта проверить динамометрическим ключем. Это стандарт и Ваша безопасность. Те мастера, котрые могут на ощупь определить момент затяжки, не работают на шиномонтажах. Слабая затяжка приводит к откручиванию колеса на ходу, а чрезмерная, к тому, что Вы в дороге не сможете открутить проколотое колесо. У меня случалось и то, и другое.
5. Заранее приобретите пакеты для шин и вентили (соскИ) сможете еще рублей 300 сэкономить.
6. При установке нештатных легкосплавных дисков Вам могут понадобиться новые колесные болты (гайки), а также ступичные проставки. Обо всем этом должны были Вам сказать продавцы дисков. Старые "секретки" тоже могут не подойти.