А кокой именно фундамент имеется в виду? Что написано в проектной документации?
В зависимости от марки и класса бетона цены незначительно колеблются:
от 3400 руб/м3 до 4100 руб/м3. Вместимость миксеров (бетоновозов) тоже разная.
В последнее время широко распространены бетоновозы на 5 и 7 м3, отечественного и импортного производства. Так же встречаются миксеры по 4 и 6 м3. Но есть и совсем небольшие – на 2 - 2,5 м3. Ну и в окончательный расчет надо бы забить доставку, а она, как Вы понимаете, зависит от расстояния. В связи с этим напомню одно из главных правил транспортировки бетона – «60 и 120». Если вкратце, то суть такова: бетон, после загрузки миксера, должен быть уложен в конструкцию не позднее чем через 60 минут зимой, и 120 минут – летом.
Рекламой не занимаюсь. Контактные телефоны и пр. в личке.
Учитывая что строительство ММДЦ «Москва-Сити» обошлось (и продолжает обходиться) в десятки миллиардов долларов, то единоличного владельца у такого комплекса быть конечно же не может.
Собственниками являются множество частных инвесторов. И кстати с самого начала строительства (1995 год), башни не раз меняли своих владельцев, многие из которых разорились (яркий пример Сергей Полонский).
Крупнейшими собственниками ММДЦ «Москва-Сити сегодня являются:
Банк "ВТБ" - ему принадлежит около 500 000 кв. м. площади (35 этажей в башне «Федерация» и два этажа в «Башне на набережной») Но на сегодняшний день в собственности ВТБ есть и другие объекты (ранее недостроенные)
Предприниматель и политик Сулейман Керимов
Бизнесмен и меценат Павел Фукс
Предприниматель Роман Троценко.
ООО «Стройгазконсалтинг» (современное название — «Президент плаза»)
Миллиардеры Год Нисанов и Зарах Илиев.
ООО «Транснефть»
Бизнесмен Шалва Чигиринский.
Председатель совета директоров ПАО «Магнитогорский металлургический комбинат»
Виктор Рашников.
ОАО "Сбербанк" - принадлежит 3000 кв.м. в башне "Восток".
При Лужкове не было такой потребности в дорогах и метро, как в последнее время. Все сводится к тому, что при Лужкове не было такого количества машин и "гостей столицы", какое появилось после 2008 года. Ведь фактически в "нерезиновой" трудится и проживает не менее 15 миллионов человек, а, возможно, и больше, в то время как советское наследие не предполагало количества москвичей и приезжих более 10 - 12 миллионов человек.
Наверное, потому что:
- компания официально банкротом еще не является, суд это не признал;
- добровольно на своем сайте написать подобные вещи опять же компания не станет, только по требованию суда.
СУ-155 уже последние 4 года балансирует на грани фола, но умудряется оставаться на плаву и реализовывать (или частично реализовывать) свои строительные проекты.
Критика в ее адрес и завления о признании банкротом, долги и прочее постоянно наблюдаются, но все пока в пустую.
Вот так об этом пишут чиновники Московской области (от 24.02.2015):
График сноса пятиэтажек в Москве на 2017 год можно посмотреть здесь или здесь.
Напомню, что всего под снос готовится 98 пятиэтажек. Снос старых домов начался еще в 2016 году.
На схеме обозначены дома, готовящиеся к сносу в Москве.