Многие утверждают что нужно, но я лично пробовал эти оба варианта и не заметил никакой разницы. Что с дыркой, что без дырки пришлось подваривать через год, а через два вообще выбрасывать и ставить новый.
Мой личный опыт показал отсутствие какого либо положительного результата.
Самый лучший результат получился когда сделал глушитель из нержавейки, семь лет потом проездил и горя не знал, с ним и продал машину и следующий хозяин еще 3 года отъездил и продал с ним же. Потом уже след потерял.
Здравствуйте! Нужно домкратом поднять ту сторону, с которой у Вас глушитель находится. Не забудьте поставить кирпичи или деревянный брус для безопасности! Лёжа залезайте под автомобиль и поменяйте! Подстелите одеяло под спину!
Все из-за того, что в помете птиц содержаться опасные химические вещества. Ведь их питание состоит из различных насекомых и органики. При переваривании это все превращается в некое химическое вещество, а под солнечными лучами оно входит в фазу разложения, что осложняет ситуацию. Самое едкое, что там есть, это - мочевая кислота. Вступив в реакцию с покрытием машины, оно оставляет пятна. Тогда как свежие следы птичьей жизнедеятельности убрать будет не сложно, подсохшие потребуют для удаления больших усилий.
Счищать пятна нужно осторожно, так как в нем содержаться мелкие камешки, которые могут еще больше поцарапать поверхность. Вода здесь также не помощник, она плохо сочетается с мочевой кислотой. Вернее всего приобрести специальное средство, предназначенное именно для этой цели. Как правило, вещества, входящие в состав этого средства впитываются в засохшую консистенцию, расщепляют ее и как-бы обволакивают, поэтому загрязнение удается удалить в два счета. Понадобится не более 10-ти минут.
Но не забываете использовать резиновые перчатки - в помете множество вредных бактерий.
Скорее всего ничего страшного в этом нет, в сырую погоду, а также зимой в глушителе собирается большое количество конденсата, который вместе с дымом выскакивает в виде чёрных капель из трубы глушителя. Капли чёрные потому как внутри глушителя много сажи...
Вода из глушителя (конденсат) бежит только на не прогретом двигателе, то есть продукты горения смеси попадая в холодную систему выпуска-конденсируется. По мере прогрева все конденсаты улетучиваются. Не так страшна вода в глушителе, хуже кислоты которые там присутствуют и разъедают металл. Самое плохое для глушителя, да и для всей системы выпуска, когда завели, проехали 10-15 минут и заглушили не прогрев двигатель.
Чтоб высушить систему выпуска достаточно проехать 10-15 минут на прогретом 80-90* двигателе. После этого можете ставить автомобиль на стоянку.
