Question

Как новый поезд попадает в метро?

Answer 1

Метро в принципе простая железная дорога. Метро (любое) имеет выход на поверхность. Новые поезда привозят по обычной железной дороге. Если поезд привезли без колес, то на него ставят колесные пары, устанавливают на рельсы и спускают поезд под землю. Вот и все.

Answer 2

Думаю, что особых различий в устройстве метрополитена нет, поэтому поясню это на примере метро в Киеве. На сегодняшний день в городе существует два депо поездов метрополитена, одно на правом и одно на левом берегу Днепра. В депо производится мойка, чистка, профилактический осмотр и текущий ремонт вагонов и локомотивов метрополитена. Оба депо находятся на поверхности, но подъезд к ним разный, так как на левом берегу метро проложено по поверхности, то поезда просто сворачивают с основной колеи на дополнительную, ведущую в депо. К правобережному же депо поезда выезжают из подземного тоннеля прямо на территорию депо, расположенное за конечной станцией метро. Часть вагонов "ночует" в тоннелях, а часть заезжает в депо, где с ними работают слесаря, электрики, мойщики и т.д. Новые вагоны сначала доставляются в депо, где они расконсервируются, проходят проверку всех узлов, а затем цепляются к составам, взамен изъятых на капитальный ремонт или снятых с движения по сроку эксплуатации. Так как составы целиком почти никогда не переформировываются, то в одном составе можно увидеть вагон 70-хх годов постройки и рядом новый современный, который "моложе" соседа лет на 40 с лишним.

Answer 3

Поезда метро строятся на Мытищинском машиностроительном заводе. Ширина колеи метро такая же, как на ж-д, так что новые вагоны метро идут в составе поезда (по краям ставят т.н. "вагоны прикрытия") по заводской ветке, затем по обычной ж-д - Ярославскому направлению, затем московской окружной (нынешнее МЦК, там сохраняется грузовое движение в небольших объёмах), приходят на сортировочную станцию "Подмосковная" (рядом со станцией электричек "Красный Балтиец"), оттуда есть соединительная ветка в метродепо "Сокол".

Все линии метро связаны служебными соединительными ветками, так что дальше поезд можно перегнать на любую линию. Все депо находятся на поверхности. Депо "Измайлово" и "Фили" находятся рядом с наземными участками, так что их можно увидеть из проходящего поезда.

В другие города вагоны метро тоже приходят по ж-д, в каждом городе есть соединительная ветка от ж-д сортировочной станции к депо метро.