Очень много людей говорят о том, что данный автомобиль хорош исключительно для городских условий. Выезжая на черту города первая фура "Ваша". Запросто цепляет за собой и вперёд.
Честно говоря из-за этого немного начал сомневаться.
Для тех, кто хотя бы один раз прочитал роман Ильфа и Петрова "Золотой телёнок" не составит труда дать правильный ответ на этот вопрос.
Адам Козлевич - именно так звали этого энтузиаста автомобиля и всего, что с ним связано. Кому же и быть основоположником, как не шофёру и владельцу единственного в городе авто?
Интересный факт: в фильме, снятому по сюжету романа, роль Козлевича исполнил дядя Михаила Боярского - Николай.
На московских нет поскольку ни разу не была, а на киевских помню. ;) У моего папы до развала Союза жёлтая Нива лет 15-ть была, так не редко попадали в центре в пробки. Хотя конечно пробки тогда и сегодня это две очень большие разницы. :)
Ну как по мне он должен быть размером довольно маленьким и юрким для того чтобы было удобно парковаться.Также в целях экологий он должен иметь мотор не больше 1.5 литра для того чтобы расход топлива был минимальным,т.е тем самым выхлопные газы будут меньше скапливаться,особенно в крупных мегаполисах вроде Москва.В идеале конечно же он должен ездить полностью на электротяге,но то ли нефтянники тормозят,а то ли сами те кто их выпускает хотят на этом заработать немало.Хотя к слову сказать машины на электричестве появились первые возможно даже раньше бензиновых и паровых.
Для меня идеал городского авто по размерам это что-то ниже примерное на фото:
Ну и важно чтобы клиренс у него был не меньше 140-150мм для наших дорог!
Чем меньше, тем лучше, а если ещё и с парковкой не тебе мучится, и не тебе на дороге нервы трепать, то вот и выходит что лучше мини-такси придумать что либо трудно!
На фотографии кстати мини такси Шевроле Spark.