Лично я практически ни при какой цене не откажусь! Всё равно пользуюсь им очень редко! Сейчас куда удобней, дешевле пользоваться такси! Например в пределах нашего города куда угодно можно доехать за 100 рублей, никаких проблем с прогревом двигателя, мойкой, заправкой нет! Машинка в гараже стоит чистенькая с полным баком! Мне этого бака на год хватает! И пешком нужно ходить побольше! Машина это враг человека! Во всяком случае в городе!
Вчера эту тему тут обсуждали два раза.
Начнем с аккумулятора. Если МОЩИ у него хватает для того. чтобы устойчиво проворачивать коленвал, то остается две причины. Опять же начнем с зажигания. Есть ли искра? если есть устойчивая. то надо искать причину в топливе. В баке обычно скапливается немного воды (из-за конденсата), которая замерзает и приводит к тому. что топливный насос не пордает бензин.
Но. прежде всего. думается,причина в севшем АККУ. Вчера при минус 15 сам попал в такую историю. Запустился через "прикуриватель", подьехал к дому. снял аккумулятор и зарядил его током 1,5 ампера примерно в течение 14 часов. Сегодня при минус 19 с утра завелся и. полагаю. до конца зимы проблем с пуском не будет. (Кстати, акку заряжал ВПЕРВЫЕ за 7 лет эксплуатации - с момента как купил машину.)
Купите ремкомплект на карбюратор, поменяйте воздушные и топливные жиклёры, отрегулируйте холостые обороты винтами качества и количества, поменяйте иглу и отрегулируйте уровень топлива в поплавковой камере, ну и поменяйте воздушный фильтр в конце концов.
Ну смотря где заправляться и какой у район нашей большой странны. Например у нас в Республике Башкортостане 95 бензин стоит от 40 до 45 рублей за литр. А так изучив этот вопрос я могу сделать вывод, что в России 95 бензин сейчас стоит от 40 до 48 рублей за литр.
Много уже работы проделал, мало что осталось посоветовать. При настройке карбюратора ваз2109 сталкивался с такой проблемой, ускорительный насос подает топливо через "слоника" который приходилось подгибать, струя топлива должна в аккурат попадать в самый край заслонки чтоб даже при минимальном зазоре бензин не попадал на заслонку или на стенку камеры карбюратора. Попадая на стенки или заслонку топливо в двигатель попадает каплями, а в идеале равномерной струей.
Тросик газа бывает имеет дефекты.
Подсос воздуха между секциями карбюратора или поверхностью крепления карбюратора на двигатель, тоже приведут к рывкам. Откуда может появиться подсос воздуха? От слишком сильной затяжки болтов и температурных нагрузок бывает выгибается.
И если правильно вспоминаю, есть там такой датчик ХОЛЛА, из за него могут быть сбои в подаче искры.
