Одна из версий его крушения стала не исправность в работе одного из двигателя. Самолет потерпел крушение на севере Пакистана. На его борту находилось 47 человек. Связь же с лайнером пропала уже через пол часа после вылета.
Пока ведется следствие. Причины устанавливаются. Следствие не исключает факт теракта.
В настоящий момент основной версией крушения самолета ATR 42, который следовал по рейсу PK-661 из Читрала в Исламабад, является наличие проблем в одном из двигателей. В результате авиакатастрофы погибли 42 человека.
По тем данным, что сообщают средства массовой информации, действительно, основной версией происшествия является то, что один из пилотов намеренно направил самолет к земле. Каковы были его побуждения - должно установить следствие. Личные вещи пилота уже изъяты и изучаются.
Я думаю, что это возможно. Хотя, конечно же, официальный ответ поступит чуть позже. А все, что Вы сможете встретить в интернете до официального ответа - всего лишь догадки. Я все же не отрицаю версию, что самолет был неисправен. У меня есть опыт работы в авиации, хоть и непродолжительный, но я все еще общаюсь с пилотами. И могу сказать, что авиакомпании экономят на всем подряд. И даже те авиакомпании, кто бьет кулаками в грудь со словами "у нас не было ни одной авиакатастрофы за 20 лет полетов", экономят на всем. Экономят на персонале - у руководителей свои установки. Не буду рассказывать детали. Но как экономят на самых важных расходах - самолетах, это вообще кошмар! Самолеты получают летные сертификаты, летают по много лет. Но они летают как загнанные лошади, без перерывов. И за 22 года таких беспрерывных полетов этот Боинг так износился. Даже не вникая в историю пользования этим самолетом, можно сказать, очень маловероятен тот факт, что этот Боинг купили новым. По-любому, в любой технике со временем что-то накрывается. И учитывая экономию, которой не пренебрегают современные авиакомпании, вполне возможно, что самолет полетел с неисправностями! Так что я не отрицаю этот вариант, но подождем официального ответа.
Вряд ли сейчас можно точно ответить на этот вопрос. Такая версия появилась в российских СМИ через две с лишним недели после катастрофы. Она составлена по аналогии с версией катастрофы самолета над Черным морем. Однако убедительных аргументов в ее пользу пока нет.
Лично для меня самой убедительной является версия, согласно которой самолет сбили по ошибке пророссийские сепаратисты. Основной аргумент для меня состоит в том, что сепаратисты сами опубликовали признание в том, что сбили самолет именно в том месте и в том время, когда упал "Боинг". Только они утверждали, что это был "Ан-26". А как только поступила информация о крушении "Боинга", они сразу бросились стирать сообщения про "Ан-26", и впоследствии никаких следов этого "Ан-26" обнаружено не было. Я сам в реальном времени наблюдал в интернете, как разворачивалась эта ситуация. Так что у меня сейчас нет сомнений в виновности сепаратистов. А вот откуда у них было оружие, и помогал ли им кто-то — это можно обсуждать.
Осенью 2011 года в авиакатастрофе погибли хоккеисты ярославского "Локомотива". А в 1950 году под Свердловском жертвой трагедии стали хоккеисты клуба ВВС. Летели в Челябинск на матч с командой "Дзержинец". Из-за погодных условий было принято решение совершить посадку в Свердловске. Пять раз самолет пытался зайти на посадку, во время пятой попытки рухнул на землю.
Погибли 13 членов команды и 6 человек экипажа. По разным причинам несколько хоккеистов в тот день не полетели на игру. В их числе был и легендарный Всеволод Бобров.
Да что-то часто последнее время стали падать самолеты. И при том погибает много людей. Да порой информации действительно мало, но в данном случае есть действительно именно видио и конкретно с места аварии. Только съемка проводилась на мобильный телефон и посмотреть можно прямо в вопросе, вернее в ответе на вопрос.
