Любые воздушные шарики изготавливаются из резиноподобных материалов, а такие материалы имеют свой срок, в течении которого они способны сохранять свои эластичность и прочность на 100%.
В зависимости от состава (о котором покупатель обычно не имеет и не может иметь представления), материал может со временем либо просто затвердеть и рассохнуться, либо начать выделять какие-то вещества и т.д.
Поэтому срок годности обычно есть у всего, в том числе и у шариков, но узнать его наперёд не представляется возможным. И если раньше различные резиновые материалы могли служить десятилетиями, не теряя свойств, то теперь, поскольку всё делается в странах Азии с упором не на качество, а на дешевизну, ожидать большого срока хранения не стоит.
На свой вопрос вы не получите однозначного ответа. каждый будет советовать ту резину на которой ездил сам. Основным критерием при покупке является ценовая категория резины. Именно этим руководствуется большинство автовладельцев.
Насколько мне известно, то летнюю резину очень многие (особенно у кого нет гаража) хранят именно на балконе. Самое главное нужно придерживаться нескольких правил: на балконе должно быть сухо и прохладно. Шины на дисках хранятся в горизонтальном положении, а вот шины без дисков - вертикально.
Вот наглядное фото:
Единственное, от шин может быть едкий запах резины, который очень вреден для здоровья, поэтому если есть возможность, то храните их в другом месте.
Кроссоверы, они же - SUV | CUV (Crossover Utility Vehicle) , они же в народе – «паркет», «паркетник», в самостоятельный класс стали выделять относительно недавно. По сути, это все еще легковой автомобиль, но который по своим характеристикам и возможностям чуть ближе к внедорожникам. Грубо говоря – уже не совсем легковушка, но еще далеко не джип. А все потому, что подавляющее большинство кроссоверов строятся на платформе легковых автомобилей. Нужны примеры? Пожалуйста! Японский Toyota Highlander —на платформе Toyota Camry. Корейский Hyundai Santa Fe – на платформе Sonata. Французкий Peugeot 3008 – на платформе Peugeot 308, и так далее. Именно поэтому возможности кроссоверов больше приспособлены для комфортной зимней езды в городском режиме и легкого бездорожья летом.
Подытожим. Если вы для себя определили приоритеты при выборе зимней резины для легковушки, то при выборе зимних покрышек для кроссовера можно смело отдать предпочтение любимой модели. Однако надо учитывать, что некоторые производители на резине указывают «SUV» или «4х4», т.е. как бы подсказывают - эти покрышки специально для кроссоверов.
Так же ненавязчиво рекомендую посмотреть видеоролик с обзором зимней резины для кроссоверов. А вдруг вы узнаете что-то новое.
Выбирая резину на свой кроссовер, я просмотрел результаты множества тестов опубликованных на страницах разных автомобильных изданий и пришел к выводу, что, с учетом региона проживания и направлений, по которым мне чаще всего придется ездить, лучше всего мне подойдет что-то от ведущих брендов:
Nokian Hakkapeliitta 5,7, 8
Continental ContiIceContact
Bridgestone Ice Cruiser 7000
В конечном итоге купил Continental и ни разу не пожалел.
Я обычно меняю резину с "зимы" на "лето", когда температура устоится выше ноля градусов. Потому что самая опасность вот в этот переходный период, днём - плюс, ночью - минус, при таких колебаниях температуры если выезжаешь рано из дома, можно попасть в неприятную ситуацию. К тому же очень часто зимой ездишь по асфальту, из-за применения реагентов уборщиками. Так что месяцем раньше "переобуешься" или месяцем позже - большой разницы нету, а о безопасности надо думать прежде всего.
