В некоторых моделях фенов спираль постоянно раскалена докрасна. Спираль состоит обычно из нихромовой проволоки температура плавления которой более 1200 градусов. Нагрев спирали в одном определенном месте говорит о том что это место охлаждается хуже других или о том что в этом месте спираль стала тоньше.
Пользоваться феном можно, но в скором времени можно ожидать что спираль сгорит, вернее не сгорит, это жаргонное выражение, произойдет обрыв спирали, как раз в месте которое раскаляется до красна.
Ничего не будет. Мультиметр не увидит переменный ток и покажет что-то около нуля, или покажет ничего не значащие цифры, по которым нельзя ориентироваться.
Так что это лишено смысла. Цифровой мультиметр не испортится при выборе неверного рода тока.
Если хотите... Можно измерить через диодный мост, выпрямляя ток в постоянный и заодно повесив параллельно с мультиметром еще конденсатор емкостью побольше.
Схема ("+" и "-" к амперметру постоянного тока должно быть надежно подключено ДО проведения измерений, в противном случае конденсатор взорвется если его рабочее напряжение меньше 300 вольт)
Но, такое измерение в некоторых случаях (не активная нагрузка) может иметь большую погрешность. Так что лучше найти мультиметр который измеряет переменный ток. А еще лучше (это уже мечты...) тот, который обозначается как TrueRMS - это значительно повышает точность измерений для современных потребителей с импульсными источниками питания.
Для разных аккумуляторов этот ток разный. Во первых зависит от емкости. Во вторых от мощности аккумулятора (от его токоотдачи). Мощные высокотоковые аккумуляторы и заряжать допустимо повышенным током. А малым током допустимо заряжать любые литиевые аккумуляторы, малый ток не вредит.
Ток заряда выбирается где-то 0,5С (от емкости). Для совсем маломощных аккумуляторов ток 0,2С, а для мощных 1С и более. При чем как уже писал, меньше - это не больше, малым током допустимо заряжать любые литий-ионные аккумуляторы, просто потребуется больше времени. А вот перегрузка слишком большим током может негативно сказаться на здоровье аккумулятора.
Зарядка обычного ничем не примечательного аккумулятора стандартным током занимает обычно около 2 часов при условии сохранения полной емкости аккумулятора (естественно что если емкость падает то при том-же токе заряда зарядка пойдет быстрее).
Только жадностью производителя. Возможно, более тщательным смешиванием электролита, но это не точно. Разрекламированная 10 кратная емкость дураселя и энерджайзера, это просто слова.
На графике разряд "батареек" током в 0,2А
Это вытекает из закона сохранения электрического заряда. В ветви из последовательно соединенных элементов, среди которых нет элементов, являющихся источниками ЭДС или накапливающих заряд, так что заряд, введенный в цепь с одного ее конца, должен пройти неизменным через все ее элементы и покинуть ее через другой ее вывод. А так как ток -- это заряд в единицу времени, то и ток через все элементы будет одинаковым.
