Что будет если измерить силу переменного тока в режиме "постоянного тока"?
3 ответа:
Ничего не будет. Мультиметр не увидит переменный ток и покажет что-то около нуля, или покажет ничего не значащие цифры, по которым нельзя ориентироваться.
Так что это лишено смысла. Цифровой мультиметр не испортится при выборе неверного рода тока.
Если хотите... Можно измерить через диодный мост, выпрямляя ток в постоянный и заодно повесив параллельно с мультиметром еще конденсатор емкостью побольше.
Схема ("+" и "-" к амперметру постоянного тока должно быть надежно подключено ДО проведения измерений, в противном случае конденсатор взорвется если его рабочее напряжение меньше 300 вольт)
Но, такое измерение в некоторых случаях (не активная нагрузка) может иметь большую погрешность. Так что лучше найти мультиметр который измеряет переменный ток. А еще лучше (это уже мечты...) тот, который обозначается как TrueRMS - это значительно повышает точность измерений для современных потребителей с импульсными источниками питания.
Читайте также
Работа электродвигателя основывается на явлении электромагнитной индукции. Все двигатели, разделяются по принципу действия, на 2 основных класса - Электродвигатель переменного тока и электродвигатель постоянного тока. В этих двигателях, магнитные поля, вращающие ротор, взаимодействуют по разному.
1 - Электродвигатель переменного тока. В двигателе, крутящийся момент, создается вращающимся магнитным полем. При включении переменного напряжения, переменное магнитное поле создается в трех обмотках статора двигателя - его неподвижной части. Ротор этого двигателя - вращающаяся часть, состоит из металла кольцевой формы. Магнитное поле статора, создает в подвижном роторе ток и в нем создается собственное поле, взаимодействующее с магнитным потоком статора. В результате, вал двигателя вращается в том же направлении.
2 - электродвигатель постоянного тока. Принцип его работы, заключается в притягивании между собой разнополюсных постоянных магнитов и отталкивании однополюсных магнитов. В двигателе постоянного тока, один магнит закреплен в его корпусе. Создание же второго магнита происходит в обмотке якоря, когда к ней подводится постоянное напряжение. Используется для этого коллектор и щетки. Коллектор закрепляется на валу и представляет собой, проводящее кольцо, к которому подведены обмотки якоря. Вращающийся момент создается благодаря смене полюсов магнита якоря.
