Американские СМИ самым худшим в своем классе авианосцем назвали наш Российский тяжёлый крейсер "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов"
Обозначили в нем такие недостатки:
-плохое качество строительства;
-короткая взлетная полоса;
-высокие затраты на ремонт;
-то что,"Адмирал Кузнецов" практически не участвовал в боевых действиях и только в 2016 году корабль был привлечен к российской военной операции в Сирии,во время которой он потерял самолеты МиГ-29К и Су-33;
-то что наш российский крейсер не стал прототипом для более совершенных кораблей,в отличае от 4х остальных из списка худших:
2)
американский
авианосец Ranger, в 1946 году выведен из состава ВМС США;
3)
японский
авианосец Kaga, в 1942 году потоплен;
4)
французский
авианосец Bearn,в 1967 году разобран;
5)
британский
авианосец Eagle,в 1942 году потоплен;
В комментариях министерства обороны сказано, что падение самолета МИГ-29К не связано с человеческим фактором. Следовательно пилот не виноват в прошествии. Но на кораблях такого типа пр.1134.5, каким и является "Адмирал Кузнецов" установлена система посадки самолетов "Привод". Эта система выдает глиссады посадки, одну из которых захватывает устройство привода самолета и пилот, удерживает машину на этой рекомендованной глиссаде посадки. Но самолет не долетел до палубы корабля и упал в воду. Следовательно можно предположить, что устройство привода посадки установленное на самолете было не исправно. Оно захватило глиссаду ,но потом сбросило, или было не верно настроено, или не сработало вообще. Что то помешало. Но что? Этот вопрос выясняется. Но видимо он не влияет на продолжение полетов самолетов "Адмирала Кузнецова" которые проходят в штатном режиме.
Более суток Министерство обороны РФ скрывало факт ЧП с истребителем МиГ-29 в Средиземном море.
Однако, после того как информация просочилась в зарубежных СМИ, пришлось признать факт потери одного самолета с авианосца, который в настоящее время находится в Средиземном море. Произошло это во время тренировочного полета.
Во время захода на посадку на крейсер "Адмирал Кузнецов" потерпел аварию истребитель МиГ-29К. В качестве причины указывается техническая неисправность самолета. Пилот самолета катапультировался и был благополучно доставлен на борт крейсера. Его здоровью ничего не угрожает. Версия с ошибкой пилота не рассматривается.
Авианосец "Адмирал Кузнецов" был построен на Черноморском судостроительном заводе в городе Николаев. В 1982 году началось строительство. Впервые спущен на воду в 1985 году, после чего продолжилась его достройка. За время постройки был переименован 4 раза и с 1990 года носит свое нынешнее название.
Экипаж авианосца составляет 1960 человек. Авиаперсонал - 626 человек.
Нащ "Кузя" как его любовно называют моряки идет на капитальную модернизацию и переделку в Черное море. Там он в течении 1,5 - 2 лет будет основательно переделан.
А именно на нем установят новейший атомный реактор БН-800 на быстрых нейтронах.
Его уже изготовили на атоммаще в Волгоградской области и чтобы не тащить эту махину
через всю страну на север - решено перегнать авиокрейсер на юг, там он и будет служить. Кроме того на "Кузе" установят новую электронику, РЭБы, крылатые ракеты
"Калибр" и новейшие самолеты и вертолеты.
Но прежде чем ставить на ремонт надо разгрузить трюмы от оружия и палубу от техники
- а трюмы там такие - что хватит на любую военную базу - вот и решили разгрузить
на нашей базе в Тартусе - потому пару месяцев Кузя будет разгружаться.
Конечно часть груза выпадет и на голову боевиков в Алеппо.
Кстати принято окончательное решение о строительстве еще более мощного авиакрейсера "Шторм" - атомный реактор уже обкатывается на атомном ледоколе "Арктика"
