При посадке самолёта можно заметить облачко дыма. Это горят колеса на шасси от трения при посадке на покрытие взлетной полосы. Меняют видимо достаточно часто, так же как и у машин, хозяева которых увлечены дрифтом. Так как шасси самолёта предназначено только для руления самолёта и его остановки и на нем нет протекторов, то при посадке колеса встречаясь со взлетной полосой находятся в статическом положении, что усиливает степень их износа. Предварительно их раскрутить почему-то не додумались или всё-таки инженеры знают, что проэктируют.
Человеческий фактор.
По данным статистики, за последние годы, начиная с 2000, из-за ошибки или преднамеренных действий пилотов (вспомним катастрофу А-321, принадлежавшего Люфтганзе, во Франции) произошло 57% всех авиакатастроф, ещё 6 - из-за ошибок наземного персонала (диспетчеры, техники) и ещё 8 - теракты, что тоже вполне себе человеческий фактор. В сумме это 71%, так что именно человеческий фактор оказывается главной причиной, а человек, неважно где он сидит - за штурвалом, за экраном локатора в башне или в пункте досмотра багажа, - оказывается самым слабым и самым ненадёжным звеном всей технологической цепочки.
Кстати, тоже статистика, хоть и офф-топик: всего смертность на авиатранспорте - 2 (прописью: два) человека на 100 000 000 (прописью: сто миллионов) пассажиров.
Действительно, 18 сентября не ходили аэроэкспрессы в столичный аэропорт "Внуково". Это было обусловлено ремонтными работами, проводящимися РЖД. Пассажиры оказались не полностью готовы к такому повороту событий. Многие рисковали опоздать на свои самолеты, вылетающие из аэропорта "Внуково" в субботу. Не все пассажиры оказались проинформированными об изменениях в работе Аэроэкспрессов, отправляющихся с Киевского Вокзала столицы до аэропорта "Внуково", и смогли использовать альтернативные пути проезда. С этого воскресенья Аэроэкспрессы с Киевского Вокзала отправляются по стандартному графику.
Вышел из строя один двигатель.Экипаж принял решение совершить экстренную посадку.Кружил несколько часов над аэропортом чтобы выработать топливо для безопасности.В итоге при приземлении загорелось шасси.Никто не пострадал.
Основные причины авиакатастроф следующие:
-Терроризм. Самолеты взрывают, раньше угоняли, люди становились и становятся жертвами террористов.За примерами далеко ходить не нужно.Аэробус с российскими пассажирами летел из Египта, взорвался над Синайским полуосторовом и никто не выжил.
-Погодные условия.
-Технические причины.Любая техника имеет свой срок годности, а не секрет, что часто эксплуатируют старые самолеты.
-Человеческий фактор-это по данным статистики самая частая причина катастроф.Ошибки пилотов, наземных служб обслуживания самолетов могут приводить к непоправимым последствиям.Во Франции в 2015 году причиной крушения самолета стали умышленные действия второго пилота.
