Если подходить к вопросу с позиции благоразумного вложения денег, иномарка меньше ломается (особенно касается немецких авто), более комфортна в эксплуатации, безопасность водителя и пассажиров в ней тоже учтена.
Но чаще дорогостоящие иномарки приобретают ради понтов, а это уже не позиция, а победа животных инстинктов (особенно касается джипов).
Так Хёндэ уже и нельзя назвать бюджетными автомобилями, вы посмотрите они стоят как Фольксваген
Я всегда считала, что на Toyota, взяла, причем год выпуска позволял быть уверенной, что собиралась она еще в Японии. Но сейчас, когда обращаюсь в сервис, дешевизны запчастей не замечаю. Да, в наличии всегда все есть, но дорого. К тому же когда брешь автомобиль на вторичном рынке, не знаешь, где накосячил бывший хозяин.
Дешевле 500 тыр сейчас не найдешь, если новую хочешь. А в указанном диапазоне цены есть довольно много претендентов. Особой разницы между ними нет, ибо сегодня машины "клепают" как из конструктора Лего. На мой взгляд (я именно в таком порядке рассм атриваю варианты покупки авто для себя) стОит присмотреться к:
Шкода Фабия
Датсун МиДо
Рено Сандеро
Форд Фьюжн, лично я рассматриваю исключительно хэтчбеки или универсалы.
Цена сильно зависит от комплектации, но за 650 тыр можно взять довольно "навороченную", но не всегда "самую крутую".
Судя по тому, что прокат авто ширится и совершенствуется, заниматься им имеет смысл. В странах бывшего Союза этот бизнес только набирает обороты и арендаторами авто являются в основном небедные зарубежные туристы. Поэтому арендаторы ориентируются на богатых приезжих и подтягивают парки арендных авто к аэропортам, ж/д вокзалам, популярным у туристов местам. Авто можно забронировать по интернету, выбрав марку автомобиля заранее, заказать поставку арендованного транспорта в нужное место, или прямо сойдя с трапа самолета укатить дальше, куда захочется.
Вот только простому обывателю отдать от 70 до 150 долларов в сутки не всегда под силу. Поэтому решаются на такую аренду лишь при острой необходимости, для организации свадебных торжеств, например.
За рубежом, где этап становления арендного автомобильного бизнеса давно миновал, авто напрокат можно взять чуть ли не в каждой деревушке и арендаторы теряют доходы в борьбе с конкурентами.
