Это снобизм! А также агрессивная маркетинговая политика дилеров иномарок, которые пытаются вымести с рынка все отечественные автомобили. И небезуспешно. В результате у отечественных производителей падает прибыль и они не могут вкладываться в совершенствование своей продукции, в современную систему менеджмента качества, не могут запускать в серию новые модели автомобилей - они вынуждены играть в ценовом поле "автомобилей для бедных". То есть экономить на всём, чтобы удержаться на рынке за счёт низкой цены своего товара.
Такая тактика уже отработана на американском рынке - с восьмидесятых годов дилеры японских, корейских и немецких автомобилей начали распостранять пропаганду, что классический американский автомобиль - тяжёл, грязен и прожорлив. И вообще, на отечественных авто ездят только "лохи" (в американском варианте - "реднеки"). Когда-то американский автопром занимал первое место в мире. Теперь на американских автомобилях в самой Америке ездят только бедные фермеры - признаком жизненного успеха является ТОЛЬКО иномарка.
Цены уже повысились как минимум на 10-15 %. Но при этом цена на автомобиль с пробегом всё же должна быть оправданна. Если автомобиль будет стоить слишком дорого, то на него не будет спроса, поэтому цена зависит не только от роста цен на новые автомобили, но и от состояния продаваемого подержанного автомобиля
Toyota Auris. Уже купил. В диком щенячьем восторге.
Она чуточку женская, мне кажется - по обводам, по управляемости, по динамике. Но мне другой не надо. Покорен. Каждая поездка - наслаждение. Эргономика салона, приемистость в управлении, чуткость к дороге - как живая. У нас с женой даже имя собственное для нее есть. Не назову.
Очень надежная. Ездил из Архангельска в Крым - вообще без проблем. Один раз зимой на Севере колесо лопнуло на скорости под стольник - машина даже не дернулась в сторону. Так, накренилась слегка.
Чудо, а не машина (сборка не наша, турецкая).
Ну конечно стоит, поменяйте сцепление, это же не большая поломка. А три года простояла, это ничего страшного. Возможно придётся аккумулятор поменять. Масло проверить свечи и машина ещё пробегает.
Если подходить к вопросу с позиции благоразумного вложения денег, иномарка меньше ломается (особенно касается немецких авто), более комфортна в эксплуатации, безопасность водителя и пассажиров в ней тоже учтена.
Но чаще дорогостоящие иномарки приобретают ради понтов, а это уже не позиция, а победа животных инстинктов (особенно касается джипов).
