Производство работает в штатном режиме и судя по всему выпуск медицинских масок даже увеличился, но дальше идет распределение от предприятий- производителей поставщикам или напрямую организациям. Так значительно увеличились закупки для нужд медицинских учреждений и предприятия, которые продолжают работать в штатном режиме сделали запас масок как минимум на 3-5 рабочих дней из расчета 4 маски на человека в смену, но, как мы знаем, просто обязали хоть и не прямо, потому что маски должны носить заболевшие, а не здоровые для профилактики.
Я слышала, что одна и пять копеек уже не выпускают, что была партия определенного количества, да и плюс такие монеты никому не нужны, даже в аптеке. А вот десять копеек выпускают по чуть чуть, такие монеты еще пользуются спросом в магазинах.
Вопрос мне напомнил про белогвардейский бронепоезд "Единая Россия" (вопрос на эту тему см. тут). Раньше писалось "Единая Россiя". Это был тяжелый бронепоезд Добровольческой армии, построенный из трофейных деталей, на захваченной ими станции Тихорецкая в 1918 году.
Соответственно и марки с надписью "Единая Россiя" выходили тоже в то же период Гражданской войны на Юге России. Марки выпускались местными и военными администрациями. Вооруженные силы Юга России (после объединения Добровольческой Армии и Всевеликого Войска Донского в начале 1919 г.) возглавлял генерал А.Деникин. Также чуть раньше было сформировано правительство Юга России (правительство А.Деникина), при котором было и почтовое ведомтсво. Оно столкнулось с проблемой отсутствия почтовых марок. И было принято решение выпустить свои марки. В конце апреля (по старому стилю) 1919 года был выпущен первый тираж Главного Командования Вооруженных Сил Юга России. В серии было 11 беззубцовых марок с надписью «Единая Россія» вокруг изображения Георгия Победоносца. Номиналы: 5 коп, 10 коп, 15 коп, 35 коп, 70 коп, 1 руб, 2 руб, 3 руб, 5 руб, 7 руб, 10 руб. Вот их изображение:
Это произошло еще в конце июня, если быть точнее, то 30 числа. Питерский завод концерна GM полностью прекратил производство автомобилей и теперь будет находится в стадии консервации. Некоторые модели были сняты с производства еще в марте этого года. Какая-то часть сотрудников останется для поддержания порядка на остановленном предприятии. Остальных достойно сократили - с выплатой денежной компенсации в размере 7-ми заработных плат! Молодцы, что тут еще скажешь.
Их уже выпускают, на АвтоВАЗе малыми сериями выпускались электромобили "Эллада" на базе "Калины". Более того, они составляют примерно четверть всего парка электромобилей на территории РФ. Не сказать, что это идеальный вариант, но по крайней мере первый опыт уже есть.
