Всем, в том числе, европейцам, стало понятно, что введение любых экономических санкций против России с их стороны приводит к бОльшим убыткам для них, чем для России. Кроме того, санкции и эмбарго ведут к разрушению мировых торговых связей и разбалансировке рынка. Все выстраивалось годами и десятилетиями, а теперь рушится в одночасье. Эмбарго, введенное со стороны России, больно бьет по западным производителям. И, если фермеры не обладают большим и могучим лобби во властных кругах, то автоконцерны могут громко о себе заявить, не желая терять огромный российский рынок. Так что можно особенно не переживать за это направление.
Другой вопрос, что будет, если все-таки случится запрет на ввоз автомобилей из Европы. Сейчас в Россию ввозится лишь небольшая часть машин из Европы и США (новых). Очень большие объемы ходовых моделей собирается в самой России, много ввозится из Кореи, Китая, других стран, где расположены заводы по сборке,принадлежащие той же "Тойоте" и "Ниссан". Так что без иномарок совсем Россия не останется и можно не переживать, что в качестве новой машины можно будет приобрести только Ладу-Приору.