Любая ностальгия мешает развитию. Нужно уметь "отпустить" прошлое и жить настоящим, заглядывая в будущее. Иначе никак. А то, что описано в пояснении к вопросу, лично меня просто повергает в шок! Если человек не понимает банальной истины, о том, что НИКТО НИКОМУ НИЧЕГО НЕ ДОЛЖЕН, то это просто полный ппц! Да, было бы неплохо, если б государство не мешало молодым людям чего-то добиваться и обеспечивать себя. Но обеспечивать людей всем... Блин! Это надо просто понимать разницу между плановой экономикой СССР и рыночной экономикой современной России. Госплан - есть госплан, а рынок - есть рынок. И это диаметрально противоположные вещи, которые в реале никогда не пересекутся.
Развитию и прогрессу мешает вечный инфантилизм и иждевенчество, так свойственное, к сожалению, многим людям в нашей стране.
Это называется «военный коммунизм». Было сразу после 1917. Развалилось. При чем с треском. Пришлось срочно НЭП принимать.
Проблемы можно изучить по учебникам истории. Причины проблем - по учебникам экономики.
Ну а Последствия предложения идеи каршеринга при Брежневе - по учебнику психиатрии.
Главное, что движение в жизни есть вообще. Если бы никаких перемен в жизни не было, тогда гораздо хуже.
А то, что вы движетесь по замкнутому кругу, то это всего лишь ваше субъективное мнение. Так или иначе у каждого человека имеется прогрессивное движение вперед. У кого-то это движение вперед происходит за короткое время, а кому-то приходится ждать конкретного результата достаточно долго.
Важно не отчаиваться и никогда не останавливаться на достигнутом результате.
Можно даже привести пример настоящего сайта БВ. Где, чтобы добиться положительного результата нужно потратить довольно много времени. А кому-то удается за короткое время получить хорошую репутацию и кучу положительных отзывов.
Каждый человек является индивидуальностью и у каждого движение вперед происходит по-разному.
Как правило, если долгое время нет никакого видимого движения вперед, затем в один момент происходит скачок или прыжок. Это может быть продвижение по карьерной лестнице, повышение заработной плате, удачное решение бытовых проблем, которые не могли решится несколько лет и т.д.
Поэтому не отчаивайтесь и двигайтесь в правильном направлении. Как говориться, и вода камень точит.
Удачи.
Самая известная - это, пожалуй, БАМ. Хотя назвать её самой значительной сложно - по факту БАМ до сих пор не используется даже на половину заложенного в нем потенциала.
Обычно в числе великих упоминают стройки первых пятилеток - ДнепроГЭС, Магнитку, Уралмаш и т.д. Но с позиций современности они всё же довольно локальные.
Если говорить именно по значению для экономики страны, то самыми знаковыми были: создание АвтоВАЗа, КамАЗа, нефтепровода "Дпуюба" (ну и вообще системы трубопроводов протяженностью 50 тыс. км - ничего подобного до сих пор нет нигде в мире), создание газовой промышленности (ничего сравнимого по масштабом с "Газпромом" тоже до сих пор нет нигде, тем более, что СССР был абсолютным мировым лидером по добыче и использованию природного газа - все остальные страны вынуждены были догонять), строительство системы ГЭС на Волге и сибирских реках. Всем этим мы пользуемся до сих пор, а по влиянию на жизнь страны с ними не может сравниться ни один из объектов первых пятилеток.
Пятилетка. Именно пятилетками жила и типа, развивалась страна, были целые движения которые предлагали за пару дней сделать пятилетний план, их поддерживали и с них брали пример, в общем полнейшая фигня, эта плановая экономика.
