Вопрос, конечно, на засыпку. Каждый из нас сталкивался с тем, что купил что-нибудь, как говорится "кота в мешке". Купил квартиру, а через несколько месяцев выясняется, что в ней неправильно сделана проводка или подведена вода и т.д.С одной стороны, если что-то продаешь, надо бы предупредить, что не так. С другой стороны понимаешь, что можешь потерять покупателя. При этом в голове у тебя вертится, а вот когда ты покупал машину или что-то другое тебе ведь не сказали. Ну во-первых, нужно знать, что по закону если есть скрытый дефект, с которым купили, например квартиру и если в течении до 6 месяцев он проявится, можно аннулировать договор продажи. Но при этом все прекрасно понимают, насколько сложно, это реализовать. Но по-крайней мере через суд, можно решать вопрос о какой-то компенсации.Ну, а сказать, не сказать, дозировать или не дозировать информацию решате сами !
При чем здесь "Лада Калина" к топливному фильтру? Все зависит от качества самого топливного фильтра, его марки и производителя, а так же он качества бензина, которым вы заправляетесь. Копеечные (7-50 рублей) бумажные топливные фильтры нужно менять через 6-7 тысяч километров. Особо-мудреные, Западноевропейские, производители пишут, что их нужно менять через 20-30 тысяч километров. Но как правило машина перестает заводится уже на 12-15 тысяч километров и фильтр приходится менять.
В "Основных положениях по допуску т/с к эксплуатации..." указан случай, когда можно устанавливать световые приборы от транспортных средств других марок и моделей. Это допускается делать если Ваш автомобиль снят с производства. Если это не так, то, чтобы не оказаться нарушителем, ставьте родную фару.
Смотря какой автомобиль буксируют.
Если легковой, то можно даже бельевой веревкой, только сложить её в несколько раз. Ещё лучше использовать "троллейбусную" веревку (которой ставят штанги на провода). В СССР многие так и делали, потому что трос было не купить, а "достать" такую веревку - не проблема.
Если грузовой, то тут трос сложно чем-либо заменить, разве что "жёсткой сцепкой" или толстой трубой с приваренными к концам проушинами.
Для этого Вам понадобится гараж с со смотровой ямой или подъемник, так же масло предусмотренное для вашего автомобиля, о нем можно посмотреть в книжке о эксплуатации авто, тара в которую будете сливать отработанное масло, сменную одежду. Понадобится инструмент для откручивания сливной пробки и защиты картера, если она имеется и затрудняет доступ к сливному отверстию. Прогретую машину глушите, откручиваете сливную пробку, но предворительно открутите крышу залива масла, иначе масло будет долго стекать. При сливе оэработанного масла будьте аккуратный-можно обжечься!