Пока на футбольном чемпионате мира идут матчи первого тура, на трассе Сарта близ Ле-Мана прошла традиционная суточная гонка на выносливость. В отсутствии главных конкурентов, в лице Порше и Ауди, мало кто сомневался что Тойота сегодня привезет всем с десяток кругов, а соревноваться они будут только между собой.
Все так и произошло, в категории LMP1 заводская Toyota сделала дубль, третьим стал Rebellion с отставанием в 12 кругов. Победил экипаж №8 в составе Накаджимы, Буэми и Алонсо. Лидировавший долгое время экипаж №7 сначала пропустил вперед восьмерку, а вскоре Кобаяша тупанул не по детски, забыв зарулить на заправку.
В категории LMP2 первенствовал наш G-Drive на Oreca 07, в составе Вернь, Русинов, Пиццитола. В LM GTE Pro лучшими стали Porsche, а в LM GTE Am - те же Порше вместе с Dempsey Proton Racing. Полный расклад в всех категориях смотрим в скрине, а награждение в главном классе - в приложенном видео.
Пожалуй, одна из самых неинтересных гонок этого сезона прошла в прошедшее воскресенье в Мексике. Погода, грозившая дождем, так и не пролили на трассу братьев Родригес не каплю дождя и на первый план в гонке вышли моторы, а соответственно команды Mercedes и Williams. До поры держался в тройке и Red Bull Дани Квята, но на 58 круге после рестарта его обошел Боттас. Россиянин в итоге увидел клетчатый флаг лишь четвертым, а победителем стал Нико Росберг, стартовавший с поула. Ставший неделю назад в третий раз чемпионом мира британец Льюис Хэмилтон финишировал вторым. Оба пилота Ferrari до финиша не добрались из-за аварий. Полный расклад в гонке смотрим в скрине.
Главными фаворитами ГП Италии этого сезона была итальянская Феррари, которая при прочих равных должна была делать дубль в этой гонке, но вышло все по другому. Уже на старте гонки Феттель столкнулся с Хэмилтоном, немца развернуло, он стал последним, да к тому же пришлось заезжать на питлейн для смены носового обтекателя. Благо, что в это время на трассе появился пейскар и Сэб не потерял контакт с пелотоном. Хэму же этот контакт никак не повредил и он спокойно продолжил прессинговать Райкконена. Ему удалось даже опередить финна, но спустя пару поворот Кими вернул себе первую позицию. Так они и ехали парой до пит-стопа Райкконена, Хэмилтон сменил резину девятью кругами позже, ничего при этом не отыграв кроме более свежей резины. Но именно она и позволила британцу за девять кругов до клетчатого флага выйти в лидеры. Кими отказался от погоди и просто берег резину и свое второе место. На нем он и финишировал, а первым стал Льюис. Третьим до финиша добрался Ферстаппен, но пять секунд штрафа за контакт с Боттасом выбросили его на пятое место. Третьим на подиуме стоял второй финн. На четвертое место прорвался Феттель.
Едва не добрался до очковой зоны россиянин Сироткин, он стал одиннадцатым, уступив партнеру по команде. До финиша не доехали трое. Обзор Гран-при Италии 2018 смотрим в приложенном видео.
С далекого 2004-го года пилотам Ferrari не удавалось выиграть в Монреале и вот наконец-то этот круг был разорван, Себастьян Феттель стартовав с поула довольно уверенно выиграл Гран-При Канады-2018 пролидировав от старта до финиша. Боттас отбил быстрый стартовый Ферстаппен, чтобы сохранить второе место, моменты до того, как гонка была нейтрализована, когда Брендон Хартли и Уильямс «Лэнс-брод» Торо Россо столкнулись эффектно. Прогулка показала, что у него был прокол, он мгновенно потерял контроль над своим автомобилем, и это пронзило его в Хартли, сжимая киви против барьера. Оба ушли на место, вызвав период безопасности автомобилей. При перезагрузке Феттелю не было никаких проблем с тем, чтобы Боттас и гиперпозвоночный Ферстаппен были в страхе и немедленно приступили к разрыву. Первая тройка финишировала в таком же расположении, что и стартовала.
А вот дальше произошло одно изменение, Риккардо воспользовавшись тактикой пит-стопов смог прорваться на четвертую позицию, оставив позади Хэмилтона и Райкконена. Все дальнейшее малоинтересно, поскольку седьмой в пелатоне пилот отстал более чем на круг. Сироткин увидел клетчатый флаг последним, отставание более двух кругов. Была в гонке и авария, ещё на первом круге Хартли и Стролл вылетели с трассы, все остальное смотрим в обзоре.
Да, согласен с Agalfagula [10.5K] в плане того, что победитель ГП Испании был совсем неожиданным, об этом никто не мог и подумать перед самой гонкой, но после того, что сотворили два пилота Mercedes в третьем повороте первого круга, когда не поделили трек и вылетели в гравий, борьба завязалась между четверкой гонщиков из Red Bull и Ferrari. За счет тактики пит-стопов первым до клетчатого флага добрался дебютант "быков" Макс Ферстаппен, ставший самым юным победителем гонки за всю историю "королевских гонок". Вторым финишировал Кими Райкконен из Ferrari. Его напарник по Скудерии Себастьян Феттель добрался до финиша третьим. Россиянин Даниил Квят смог заехать в очки, придя к финишу десятым, проиграв при этом победителю более круга. Полный расклад гонки в Каталунии смотрим ниже.
Легендарная Спа принимала тринадцатый этап чемпионат мира в гонках Формулы-1 этого сезона. После удивительной квалификации, где карты многим спутал дождь, начавшийся в третьем сегменте, и целой куче штрафов за смену элементов силовой установки, стартовая решетка выглядела очень необычно. Чего только стоит полностью розовая вторая линия стартовой решетки и отсутствие Red Bull в топ-6. Ну а то, что произошло в первом же повороте гонки, стало, пожалуй, самым зрелищным моментом всего гран-при. Ошибка на торможении Хюлькенберга и полет Алонсо над Леклером, после этого на трассе появился пейскар, а попавшие в аварию не смогли продолжить гонку. Был перед "красной водой" и контакт Риккардо с Райкконеном (оба в итоге позже сошли), а так же Сироткина с Боттасом. А несколькими секундами ранее Феттель на стартовой прямой обошел стартовавшего с поула Хэмилтона и так и пролидировал до клетчатого флага.
Вторым стал Льюис, третьим на подиуме стоял Ферстаппен, обошедший уже к десятому кругу обе ФИ. Боттас смог прорваться на четвертую позицию, не помешали и пять секунд штрафа. Всего классифицировалось 15 машин, Сиротки в итоге стал двенадцатым. Полный итоговый расклад в скрине. Следующий этап уже через неделю в не менее легендарной Монце.
