Метрополитен у нас, действительно, убыточный. Я когда-то по работе с ними много контактировала, и в тендерах на закупки участвовала, и с их бухгалтерией общалась... А кроме того, обратите внимание на стоимость проезда в других столицах в Европе. Там дороже намного. Кроме того, сейчас у них и расходы тоже растут. И потом еще одно. Реклама в метро не такая дорогая. Я в прошлом и рекламой тоже занималась)))) Так вот метрополитен был серьезным конкурентом, потому что цены у них были невысокие, а аудитория массовая и вполне конкретная. А потому весь этот объем дает не такие уж большие деньги, как кажется. Это Вам не центральное ТВ.
Если Вы едете куда-то на нескольких видах наземного транспорта и на метро, деньги списываются следующим образом:
Если в течение 90 минут Вы сменили несколько видов транспорта, за все Вы будете платить 44 рубля! При этом допускается сделать только 1 поездку в метро! То есть можете проехать на нескольких автобусах, но всего 1 раз в метро за эти 90 минут, и снимут всего 44 рубля! Кстати, использовать метрополитен вовсе не обязательно. Ехать можете только на наземном транспорте.
За вторую поездку в метро будет списываться 28 рублей и заново начнется отсчет времени. Поэтому запомните: только 1 поездка в метро может входить в 90 минут.
Лично мне было очень интересно узнать, что в Нижнем Новгороде стоимость проезда в общественном транспорте не повышалась с 2012-го года! Об этом пишут здесь. У нас, как мне кажется, стоимость проезда каждый год хоть на рубль-два, но увеличивается.
И еще интересно, что, несмотря на разные сообщения в средствах массовой информации о повышении стоимости проезда, в том числе в метро, в администрации города ответили четко:
**
В информации от 24-го января 2017-го года указывается, что себестоимость проезда в метро и других видах транспорта выше, чем за это платят пассажиры. Но разницу доплачивают из бюджета, а потому повышения стоимости проезда не будет.
Кроме того, причину сохранения цен на прежнем уровне в администрации пояснили так:
Более подробно об этом можно прочитать здесь.
Нижегородское метро относится к одному их самых "молодых" в нашей стране, ведь первый его участок был открыт всего лишь в ноябре 1985 года.
Сейчас метрополитен в основном перекрывает сообщение между двумя промышленными районами города Сормово - Автозавод и по большей части он проходит в нижней части города.
На верх, через Оку метро добралось только в виде одной станции Горьковская, которая расположена рядом с историческим центром Нижнего Новгорода - Кремлем и улицами Большая Покровская.
В этом, 2018 году, в Нижнем Новгороде, в преддверии открытия Чемпионата мира по футболу, планируется открытие еще одной станции метро - "Стрелка", это как раз рядом от нового стадиона.
Касаемо графика работы нижегородского метро, то практически все станции открываются для пассажиров в 5 часов 15 минут, но здесь хотелось бы напомнить, что интервал между поездами в метро, не такой как в Москве - он может достигать минут десять и чуть более, поэтому не значит, что выйдя на перрон, можно тут же сесть в поезд, на каких-то станциях, придется и немного подождать.
Вот график работы Нижегородского метро:
До 7 лет дети ездят в метро бесплатно, дальше - по полному билету, детских билетов не существует.
Есть льготные месячные проездные для школьников.
И кстати, тарифы не повышались уже более 2 лет. С 1.1.2014 повысили цену только на однопоездочные билеты (которые ранее предполагалось вовсе отменить). Такие билеты нужны лишь тому, кто хочет проехать на метро один раз в жизни... или не хочет подумать и прочесть висящий у кассы список вариантов.