На мой взгляд дороговато.Метро 31 рубль , наземные виды по 28 рублей.Маршрутные такси от 30-36 рублей.По 30 уже убитые и старые.Но в основном по 36.
Санкт-Петербург
А вообще редко езжу на общественном транспорте.И больше люблю конечно ходить пешком , но сейчас здоровье не позволяет.Раньше Бог знает на какие расстояния ходила.Мне говорили , что я сумасшедшая , что дойти туда-то нереально.А я все равно шла.И доходила.Так и в жизни надо.Не слушать никого.Делать то что считаешь нужным.Преодолевать себя.Не боятся трудностей.Как хорошо , когда есть возможность нормально передвигаться.Лишний раз куда-то сходить , съездить.Это же счастье.Не понимаю почему люди не ценят это.Ведь здоровье и жизнь , тоже не вечны.Могла бы я к примеру сейчас , дома бы вообще не сидела.Тем более лето на улице.Но увы и ах.В этом году , мне с летом не повезло.Да и вообще если честно , холодное у нас в Питере лето в этом году.До сих пор в куртках ходим
Кстати , еще о транспорте.Пророчат нам , повышение на услуги маршруток , аж до 60 рублей.То есть почти вдвое.Надеюсь , что до этого конечно не дойдет.Но если повышают цены , должны быть улучшены и качества обслуживания.
Стало заметно лучше! Ролик по теме: https://youtu.be/bWOSLh7EZVw
Если Вы едете куда-то на нескольких видах наземного транспорта и на метро, деньги списываются следующим образом:
Если в течение 90 минут Вы сменили несколько видов транспорта, за все Вы будете платить 44 рубля! При этом допускается сделать только 1 поездку в метро! То есть можете проехать на нескольких автобусах, но всего 1 раз в метро за эти 90 минут, и снимут всего 44 рубля! Кстати, использовать метрополитен вовсе не обязательно. Ехать можете только на наземном транспорте.
За вторую поездку в метро будет списываться 28 рублей и заново начнется отсчет времени. Поэтому запомните: только 1 поездка в метро может входить в 90 минут.
Вроде бы на некоторых станциях уже появились автоматы, продающие билеты на 1-2 поездки и пополняющие "тройку", принимающие банковские карты.
В кассах метро банковские карты не принимают.
Некоторые банки предлагают возможность оплачивать проезд прямо прикладывая карту к турникету, но сейчас тариф на это совершенно невыгодный.
Поинтересовался у санкт-петербуржских родственников, как дело с вагонами на красной ветке.
Подтвердили, действительно, вагоны там старые.
Но не только на красной, старьё по оранжевой ветке ходит, там родственники живут.
Ответ на вопрос до банальности очевиден, не хватает средств. Потом, конечно, получат новые вагоны, в ответе Tju цифры и предположительные сроки приведены.
Попутно нужно напомнить, в 2015 на главу Метрополитена Гарюгина заведено уголовное дело о злоупотреблении. Работы на вестибюле "Адмиралтейской" должен был делать подрядчик, а выполнены они за счёт Метростроя. Ущерб 466 миллионов рублей. Вагон метро стоит миллионов 60 - 70, целый новый поезд можно было оплатить.(
