Было много возни с оборотом жетонов: извлекать из турникетов, пересчитывать, доставлять в кассы и т.п. К тому же металлические жетоны тяжёлые и дороги в производстве. Турникет срабатывает медленно. (Кстати, старые московские металлические жетоны сейчас используют в метро Екатеринбурга - не пропадать же добру. В небольшой системе упомянутые недостатки не так критичны, как в огромной московской.)
Пластмассовые жетоны, использовавшиеся после металлических - были недолговечны и их было слишком легко подделать.
А у вас на картинке - жетон конца 1950х годов.
Кроме покупки в кассе или специальном автомате на 1-2 поездки, сейчас есть возможность и безналичной оплаты.
Многие банки привязывают пластиковые карты к проезду в метро.
Эта услуга доступна в московском метро с 2006 года. На текущий момент эту функцию предоставляют 20 банков по Москве.
Полный список банков и подробности здесь, на официальном сайте московского метро.
http://www.mosmetro.ru/payment/nocache/
Т.е. банковская карта одновременно выполняет свои функиции и действует еще и как проездной билет. В начале каждого месяца списывается с карты сумма, равная истраченнной за предыдущий месяц. Тарифы обычные. Чем больше ездишь, тем дешевле.
Если вы планируете проехать московским транспортом более одного раза и/или снова приехать в Москву даже через 3-4 года - вам надо купить карту "тройка". Залог 50 р., в любой кассе метро и ещё много где.
Кладёте на карту любую сумму - деньги можно использовать в любое время.
При входе в метро прикладываете карту к турникету - списывается тариф поездки (сейчас 38 р.) Аналогично в наземном транспорте - жёлтые валидаторы висят у каждой двери.
На табло показывается сумма списания и оставшийся запас.
Если пересаживаетесь с метро на наземный транспорт или наоборот - вторая поездка стоит лишь 21 р. То есть за 59 р. вы можете в течение 90 минут ездить сколько хотите (войти в метро можно лишь 1 раз, но метро - единая система с бесплатными пересадками между линиями).
Есть безлимитные абонементы на 30,90,365 дней на все виды транспорта, они тоже записываются на "тройку".
А разовый билет на одну поездку за 55 р. у водителя - это для тех, кто не умеет прогнозировать собственное поведение...
Нет, не работает. Тройка работает только в транспорте Москвы и на пригородных ЖД станциях Москвы и Московской области. В Подмосковье для оплаты общественного транспорта существует своя карта, называемая "Стрелкой". В настоящее время есть планы объединения этих двух карт.
Это ужасно...и так цены растут, что дальше некуда, так и плату за проезд еще взвинтят. Кошмар! А зарплату никто при этом поднять не обещает, это что - ползарплаты теперь отдавать только за то, чтобы добраться до работы?
