Как вы понимаете, конечный уровень цен на бензин зависит лишь от одного фактора - пока его смогут покупать. И поскольку вся транспортная система страны завязана на продукты перегонки нефти в качестве топлива, цены можно поднимать достаточно долго, вернее на сами цены, а долю государства в их ценообразовании - налоги и акцизы. Альтернатив тому две - и обе они не понравятся бенефициарам наших нефтедобывающих компаний: 1) искать альтернативные методы перемещения пассажиров и грузов (например постройка тоннелей гравитационного транспорта на дальние расстояния, что дорого и на настоящий момент технологически недоступно, и электрический транспорт на короткое транспортное плечо); 2) перестать уничтожать одно из естественных конкурентных преимуществ России - дешевое топливо, и благодаря этому сделать нашу экономику инвестиционно-привле<wbr />кательной. Хотя наши власти губят и второе конкурентное преимущество, доставшееся от СССР - систему образования.
Повышенный расход топлива - это следствие многих причин, а именно:
- Грязный воздушный фильтр
- Старые свечи (если говорим про бензиновый двигатель)
- старые ВВ провода (опять таки, если это бензиновый ДВС)
- Некачественное топливо
- Забитые форсунки
- Забитый катализатор
Проверьте свечи (если пробег более 30 тыс - меняйте, иначе - проверьте зазор), замените фильтра, особенно те, которые давно не меняли, и есть такая вещь, как промывка форсунок (Промывка инжекторных систем ML101 от фирмы Лавр), промыть форсунки можно и в "гаражных" условиях, либо обратиться с данной просьбой на СТО, там смогут не только промыть, но и отдефектовать форсунку (а возможно и отремонтировать ее, если она разборная)
Если вы не бомбила на дешевой нексии или газели , то зачем? Взорваться нафиг , как мой брат с этими баллонами. Машина троит , пердит и не тянет, про бездорожье забыть, или постоянно переключаться на бензин, клапан не закрылся , бензин с газом пошел , опять вероятен взрыв, перешли на дешевый метан , вышли утром нос не чует утечки, повернули ключ и к праотцам, да и движок на смоле дольше не проходит , что бы вам не ,,пели,, и есть еще один фактор , гбо попадает под внесение изменений и антитюнинг ,разгоревшиеся сегодня , а это снятие с учета(( а вообще это ваш конструктор , играйте как хотите.
Фактически Вы задали 2 вопроса. На вопрос какой бензин заправлять в машину, ответ только один-качественный бензин указанный производителем автомобиля. А вот с вопросом на каких заправках бензин качественнее, нужно разобраться. В России более 30 нефтеперерабатывающи<wbr />х завода, где производят бензин. Думаю заводы производят качественный бензин, а то бы наверное давно прогорели и прекратили работу. Во время транспортировки от производителя к бензобаку бензин меняет качество. Всё от недобросовестных АЗС и мошенников. АЗС самих производителей имеют преимущество, т.к. обычно у них большое количество АЗС и имеют свой транспорт - бензозаправщики (обычно на каждый вид топлива). Так что у них бензин качественный. Частные и мелкие АЗС таких возможностей не имеют. Бензин "добывают" по заниженным ценам. Бензовозы заказывают где придётся и какой придётся. Бензовоз может быть"универсальным", т.е. может перевозить бензин разных марок, солярку и мазут. Лень матушка или мошенничество не дают им пропарить цистерну. Сами подумайте, какой, в результате, бензин попадёт в бак вашего авто. Вывод-бензин качественнее в АЗС самих производителей.
Ну, а если ваш автомобиль всеядный,
не имеет значения, какой бензин и на какой заправке заправлять.
Самый оптимальный вариант я для себя определил это DODGE NITRO с двигателем 2.8CRD,самый дешевый в своем классе,расход тоже приемлемый,с виду суровый внедорожник на раме с полным приводом и в обслуживании не дорогой.
