обычный кнопочный телефон - сенсорные дохнут быстро, или рацию
фонарик
лопату, чтобы откопаться при заносе
конфеты (помогают при волнении) - это лучше иметь постоянно
аптечка
незамерзайку
запасное колесо
Зимой на морозе прогреть автомобиль в течении пяти минут просто не советую, такое не бывает, иначе угробите двигатель.
Если все таки желаете вопреки всему прогреть двигатель так быстро, то вот два варианта.
Первый это дополнительные приспособления типа калориферов или других обогревателей на улице это не реально.
Второй вариант; для карбюраторных двигателей за счет оборотов двигателя используя на полную катушку подсос, для иномарок вариант с подсосом отпадает так как в них все автоматизировано и обороты по мере нагревания двигателя падают, поэтому нужно будет сидеть и держать педаль газа на высоких оборотах самому, другого не дано поэтому на морозе высокие обороты тоже чревато из за высокого трения.
У меня Лада Веста, согласно тех.паспорта и инструкции по эксплуатации машина может эксплуатироваться без установки дополнительных устройств по прогреву двигателя до -27. Конечно же мне жалко её "насиловать" в морозы, на автопрогреве выставил -24. За 20 минут работы двигателя рабочая температура достигает 65-70 градусов. Для начала движения автомобиля с минимумом износа двигателя и других узлов, таких как коробка передач (для прогрева масла) в мороз необходимо прогреть двигатель минимум до 40 градусов и только после этого начинать движение не давая больших оборотов (не более 2000 для бензиновых двигателей) это если ну очень срочно нужно ехать. За ночь при таком режиме авто греется 2 раза при -30. Не маловажную роль играет вязкость масла, на зиму рекомендую заливать синтетику 0w-40 или 0w-30 в двигатель и 75w-90 в коробку. Неплохие производители Mobil, She'll Helix с указанным значением верхнего и нижнего порога, масла имеют низкую вязкость и низкую температуру застывания (становится похожим на кисель при -32) что плохо для масляного насоса, который поддерживает давление в системе двигателя из-за чего значительно снижается его износостойкость.
До этого 6 лет ездил на Лада Приора, машина правда новая была с салона, прогрев не ставил, заводилась до -32, масло 0w-40 Mobil, менял аккумулятор 1 раз в 3 года, перед зимой снимал его и заряжал 12 часов на силе тока 6 ампер. Проблем не знал вообще, ничего за это время не ломалось, наездил 155000 км, двигатель был в идеальном состоянии.
Автолюбитель Вадим Красноярск.
Пожалуйтесь участковому на несоблюдение хозяином машины правил соблюдения тишины в ночное время.
Это уже юрисдикция полиции,если хозаин не отреагирует на их предупреждение-машину могут увезти эвакуатором на штрафплощадку.
Запуск любой машины в мороз (с бензиновым двигателем) не отличается друг от друга. Для успешного запуска необходимы три условия:
-"свежий" и заправленный до плотности электролита 1, 27 аккумулятор
-бесперебойная подача топлива
-исправное электрооборудование, отвечающее за пуск двигателя.
Садимся в машину. На 10-15 секунд включаем дальний свет, чтобы "оживить" аккумуляторную батарею, выжимаем до упора сцепление (рычаг переключения передач в нейтральном положении). Поворачиваем ключ в замке зажигания в положение "старт". Если первая попытка запуска не удалась, делаем паузу 3-4 минуты и повторяем операцию. И вот двигатель "схватил" и вышел на режим холостого хода. Прогреваем его до рабочей температуры. Поехали!
