О такой военной технике как танк, военные узнали впервые именно во время Первой Мировой войны.
Решение о необходимости начала постройки танков, было принято Великобританией, Францией и Россией в 1915 году, а уже в 1916 году, в Великобритании был построен первый макет танка.
По этому все танки, используемые во время Первой Мировой войны, были уникальными. Только вот было их немного.
Начнем с наиболее хорошо всем известного и самого массового, тяжелого Британского танка "Марк-5", спроектированного и построенного британским инженером Уолтером Гордоном Вилсоном. Всего, до 1918 года, было выпущено около 400 таких танков. Вес танка был от 28 тонн, который был вооружен шестью пулеметами, до 30 тонн который был вооружен двумя 57-ми мм. пушками и 4-мя пулеметами. Управлялись такие танки экипажами из 8-ми человек.
На эти танки устанавливались бензиновые карбюраторные, шести цилиндровые двигатели, мощностью 150 л/с. Бронирование танка было от 6-ти до 14 мм. Скорость такого танка по шоссе достигала 6,5 км.ч. По пересеченной местности танк передвигался со скоростью 1,5 км.ч. Но зато был способен преодолевать стены высотой до 1,5 метра, а так же противотанковые рвы шириной до 4,5 метра.
Были такие танки и у русской армии, а именно в войсках генерала Дроздовского.
Во Франции, в 1916 году, под руководством Луи Рено, был разработан первый в мире легкий танк "Рено FT", который считают самым удачным танком Первой Мировой войны.
Легкий пехотный танк "Renault FT", выпускался начиная с 1916 года по конец 1918 года, а использовался он вплоть до конца Второй Мировой войны.
Танк "Рено FT" имел боевую массу от 6,5 т. (пулемётный), до 6,7 т (пушечный). Вооружался либо пулеметом 7,62 мм., либо 37 мм пушкой. Танков вооруженных пулеметами, было выпущено 2100 штук, а вооруженных пушкой, было выпущено 1500 шт. Экипаж танка состоял из двух человек. В движение танк приводился четырехцилиндровым бензиновым, карбюраторным двигателем мощностью 39 л/с. Максимальная скорость по шоссе составляла 20 километров, а запас хода был 65 километров. Толщина бронированного корпуса составляла 16 мм.
Так же в 1916 году, во Франции, начали выпускать пехотный танк "CA-1 ШнейдеР" массой 14,7 тонны. Танк вооружался 75 мм. короткоствольной гаубицей и двумя пулеметами 7,62. Экипаж танка составлял 8-мь человек. С 1916 оп 1919 годы, было выпущено 400 танков. Танк имел 11,4 мм бронирование и оснащался бензиновым, четырехцилиндровым карбюраторным двигателем, мощностью 65 л/с, что позволяло ему развивать скорость по шоссе до 4-х километров в час.
С 1916 по 1918 год, во Франции было выпущено 400 штук средних танков "Сен-Шамон", весом 22 тонны. Танк вооружался длинноствольной 75 мм гаубицей и 4-мя 8-мм пулеметами. Экипаж танка составлял 8-мь человек. В движение танк приводился 90-то сильным бензиновым двигателем, американского производства и развивал по шоссе скорость 9-ть км.ч., а по пересеченной местности 5-ть километров в час. Лобовое бронирование танка было 17,5 мм, а по бокам, на крыше и на днище 6-ть мм.
В 1917 году, во Франции начали выпускать сверх тяжелый танк "Char 2C Эльзас", который явился первым прототипом современных тяжелых танков классической компоновки. Вес танка был 75 тонн. Танк имел лобовую броню толщиной 45 мм, а бронирование корпуса было толщиной 35 мм.
Экипаж танка состоял из 13-ти человек. Вооружался танк, специально созданным, 75-ти миллиметровым танковым орудием и 4-мя пулеметами калибра 8-мм. В движение танк приводился двумя шестицилиндровыми бензиновыми двигателями, мощностью по 250 л/с каждый. Это позволяло танку двигаться по шоссе со скоростью 15-ть километров в час, а по пересеченной местности со скоростью 10-ть километров в час. Запас хода по шоссе удалось довести до 150-160 километров.
Десять танков "Char 2C Эльзас", прослужили во французской армии до 1940 года. Это был самый мощный танк Первой Мировой войны.
По аналогии французским легким танкам, создали свой, довольно интересный легкий танк и итальянцы, "Fiat 3000" (с 1939 года переименованный в L5/21). Правда в ходе Первой Мировой войны он повоевать не успел, но зато воевал аж до 1943 года.
Было еще конечно, во время Первой мировой войны, создано несколько десятков совершенно экзотических танков, которые в серию не пошли, и участия в войне не принимали. По этому и рассматривать эти танки не вижу никакого смысла.