Вообще яхта - это прежде всего водный транспорт, судно:
а) Парусное
б) Моторное:
в) Парусно-моторное:
Но, кроме такой классификации, существуют и другие. Например, в зависимости для каких водоёмов предназначено судно, их подразделяют на морские яхты и яхты для внутренних водоёмов - рек, озёр.
Яхты могут предназначаться для спорта, туризма, прогулок и отдыха - поэтому различают: спортивные яхты (гоночные) и круизные. Ну и конечно, так же, как наземный автотранспорт, яхты отличает наличие того или иного корпуса: так существуют однокорпусные классические яхты, катамараны (двухкорпусные) и тримараны (трёхкорпусные). Яхты бывают и очень простыми по стилю изготовления и достаточно сложными. Их отличает естественно не только вышеприведённая классификация, но и размер, и дизайн.
Яхта может иметь такое изысканное убранство, поистине королевское:
И исполненное в более привычном стиле, можно сказать универсальном:
И последнее: созданием яхт, их строительством занимаются такие страны, как Италия, США, Нидерланды, Германия, Тайвань.
Ну, "следим" - это громко сказано. Мы просто наблюдаем за ним с использованием радиотехнических и визуальных средств. Такое наблюдение - общемировая практика, и "слежкой" это не является, так же как не являются на самом деле "перехватами" те подлёты к нашим стратегическим бомбардировщикам истребителей НАТО у берегов США и Британии. Это - обычное наблюдение, опознание, контроль за передвижением.
Перехватом же в авиации считается приближение самолета-перехватчик<wbr />а к самолёту-нарушителю с целью визуальной фиксации нарушения и принятия последующих мер: выдворения, принуждения к посадке или уничтожения.
Слежка же в основном связана с тайным наблюдением тоже за реальным или потенциальным нарушителем, шпионом, негласным содержанием его "под колпаком" и прочими примочками, к том числе и не всегда законными. То что осуществляет Россия - это не тайное, а вполне таки себе явное и даже демонстативное разглядывание в упор не особо желанного гостя в акваторию водоёма, где в значительной степени присутствуют наши интересы. При этом экипаж корабля прекрасно знает об этом ибо работа наших РЛС постоянно фиксируется на радарах корабля.
Можно это даже называть "под прицелом". Ибо от обнаружения цели до пуска противокорабельной ракеты - промежутка может и не быть. Но это тоже будет гиперболой. Потому что реально никто не будет применять оружие по военному кораблю в международных водах. Если он естественно не проявит агрессии.
Действительно, - зачем? Флагманский корабль шестого флота США, плавучий штаб Mount Whitney не афиширут цель и программу своего трёхнедельного пребывания в Чёрном море, которое считает зоной своей ответственности.
Это то судно, что доставляло Грузии "помощь" во время её нападения на Южную Осетию в 2008 году.
Это то судно, что в дни Олимпиады в Сочи "дежурило в Чёрном море на случай необходимости эвакуации американских граждан при угрозе терактов". По странному совпадению как раз в эти дни на Украине разразился "стихийный" Майдан, а Крым-таки уплыл из лап США.
Остаётся лишь догадыватся, какие задачи вменены плавучему штабу нынче.
Морской термин "узел", в качестве единицы измерения скорости движения судов в мореходстве сохранился еще с тех времен, когда существовало только парусное мореплавание. 1 узел соответствует 1 морской миле или 1850 м.в час.
Ранее вместо тахометра использовался канат или лаг, на котором через равные расстояния вязались узлы, а конец был завязан на деревянный брус. Брус бросали в воду, канат начинал разматываться с барабана. И чем больше каната, а значит и узлов на нем сматывалось за час, тем быстрее была скорость корабля, равная числу узлов на размотанном канате.
Мореходы консервативны и многие термины уже веками используются не меняя свое значениев, том числе командами современных океанских суперлайнеров.
Трудно так сразу сказать которое более масштабное,это надо подсчитывать все корабли по классам.В современной истории было два очень масштабных сражения:
1.Ютландское Первой мировой войны в конце мая 1916 года.Столкнулись практически два полных флота-Геманский флот под командованием адмиралов Шеера и Хиппера и Английский под командованием адмиралов Джелико и Битти.Только линейных кораблей было более 20 с каждой стороны.Столкновение привело к значительным потерям с обеих сторон но не выявило явного преимущества кого-либо.
2.Сражение Американского и японского флотов около Филиппинских островов в 1944 году. С обеих сторон были задействованы огромные силы,при значительном перевесе Американских (два крупных соединения с участием авианосцев).Сражение завершилось поражением японского флота, не смотря на применение, по-моему именно в этом сражении, впервые камикадзе.
Думается однако, что для своего времени сражения при Саламине или Трафальгаре имели не меньшие масштабы..))
