Однозначно нужно укреплять данный фундамент.Дело кропотливое ,но необходимое ,пока не поздно стало.Вам придётся постепенно ,небольшими ячейками, можно как в шахматах через клетку, подкапываться под фундамент и подливать его .Грубо говоря усиливать ,начните с углов и весь прогоняйте по кругу, должно помочь.
Из собственного опыта могу посоветовать, что лучше всего заменить на новые со свинцовыми клеммами.. А если есть выбор между тем, что лучше, то лучше пропаять но для этого нужен мощный паяльник и немного опыта в пайке. Хорошо зачистить клеммы, прогреть место пайки использовать хороший флюс. Обжатые провода окисляются. У меня получилось, что напряжение сети на клеммах аккумулятора было 12 в а на плюсовой клемме относительно массы 8. Все из за обжатой клеммы. Хотя я ее пропаял и обжал. Купил в автомагазине новый комплект проводов на аккумулятор и избавился от проблемы. не так это и дорого. Сейчас проблем с запчастями нет.
Во время ремонта специально оставляют немного сухой смеси жидких обоев. Это делается для того, чтобы при таких вот последствиях (как детские шалости) можно было легко отреставрировать поврежденный участок.
Или оставляют уже готовые жидкие обои, храня их в мешочке в морозильной камере. Если нужно что - то подправить - размораживают и наносят на поврежденный участок стены, предварительно размочив старые обои водой из пульверизатора и сняв их шпателем.
Но если у вас не осталось "в заначке" ни сухих, ни "мокрых" жидких обоев, то тогда варианта 2:
- либо купить пакет такого же цвета в магазине
- либо на испорченные места наклеить декоративные наклейки (благо их в продаже много)
В зависимости от того собираетесь ли вы эксплуатировать автомобиль дальше, либо просто готовите его к продаже. И конечно же от самой поломки рейки (ремонт не приеним если ваша рейка "закусывает")
В случае, если вы готовите автомобиль на продажу, но при этом ограничены в средствах. Ваша рейка попросту течёт но при этом не закусывает, вы сможете отремонтировать, применив ремонтный комплект, что всегда состоит лишь из сальников и прокладок (набор резиновых колечек).
Если вы оставляете автомобиль себе на долгие годы последующей эксплуатации, то рейку по хорошему лучше заменить на востановленую. Востановленые детали уже отремонтированы в заводских условиях и как правило имеют лишь старое, отчищенное в пескоструе и заново выкрашенное "тело" рейки. Как правило все внутренности восстановленных реек заменены на новые. Таким образом, покупая восстановленную деталь вы приобретёте абсолютно новый механизм рейки, заключённый в "старую упаковку", что в последующем даст предпосылки на долговременное отсутствие проблем на данном узле.
Пытаться приклеить аккуратную заплатку или аккуратно зашить не получится. Будет некрасиво и заплатка будет отрываться. Проверено на собственном опыте. Лучше всего купить чехлы на сиденья и не париться. Лично я так и сделал.
