Насчет того, какая лучше - никто вам не ответит, так как в любом случае мнение будет крайне субъективным. К тому же, таких программ великое множество можно найти. А субъективным мнение любого пользователя будет потому, что, к примеру, какая-то программа по восстановлению у одного сработала на 100%, а у другого эта же программа провалила свою задачу. Позвольте предложить вам одну программу, с помощь. которой были восстановлены 3 флешки. Это было совсем недавно, поэтому я считаю ее весьма не плохой.
RS Partition Recovery - эта программа поможет не только быстро восстановить удаленную информацию с флешки (или с другого носителя информации), но и восстановит данные с любых носителей даже при сильных повреждениях диска. Встроенная функция предварительного просмотра файлов позволяет посмотреть содержимое поврежденных разделов в начальном виде. А это позволит быстро найти всю информацию, которую необходимо восстановить.
Вот ссылка на скачивание этой программы:
http://recovery-software.ru/flash-drive-recovery/software-1.html
Надо думать, новый матрас, просто слежавшийся? Попробуйте пароувлажнителем пройтись. Аккуратно.
Многие интернет-магазины имеют оффлайн-представител<wbr />ьства в других городах. Я считаю, что автозапчасть надо перед покупкой потрогать и осмотреть обязательно. Чаще всего беру на авито, так как точно такие же запчасти там стоят немного дешевле, чем в магазинах. Но одним ресурсом зачастую не ограничишься, цены меняются, поэтому мониторить и сравнивать - обязательно.
Самостоятельно регулировать сцепление на DSG я бы не рекомендовал, здесь необходим определенный навык и специнструмент, да и после регулировки необходимо произвести адаптацию коробки, для этого сканер нужен... отсюда вывод не надо пытаться сэкономить можно напортачить, лучше обратиться в специализированный сервис.
Постольку поскольку в вопросе не указана ни марка автомобиля, ни характер поломки, то начну с основополагающих вещей. В автомашине, по большому счёту, обычно бывает всего три неисправности. Первая - это когда автомобиль развалился на несколько частей. Здесь все понятно. Откуда что-то отвалилось, то и не исправно. Поэтому на этом долго задерживаться не будем. Две оставшиеся неисправности, говоря по простому - это нечему гореть и нечему поджигать. То есть в двигатель либо не поступает бензин, либо проблема лежит в области электрики автомашины. Здесь гораздо больше простора для творчества. И гораздо больше вещей которые необходимо проверить. А значит, первое, что нужно сделать, так это доподлинно проверить поступает топливо в двигатель или нет. Если нет - то начинаем последовательно проверять ключевые точки по направлению от двигателя к бензобаку. К примеру: карбюратор, воздушный фильтр, топливный фильтр, бензонасос, и так далее. Если-же топливо все-же поступает в двигатель, то надо проверять электрику автомобиля ориентируясь на характерные симптомы неисправности. Здесь все намного сложней и характеристики неисправности играют более важную роль. Если они не понятны, то необходимо начать с проверки заряда аккумуляторной батареи, и качества крепление на ней проводов питания. Ну, и далее нужно опять-же проверить ключевые точки, уделяя повышенное внимание качеству соединения проводов и прочих деталей. Предохранители в коробке предохранителей. Замок зажигания. Различные релюшки. Высоковольтные провода. Бегунок и трамблер, если они есть. Свечи. Стартер. Ну, и так далее, вплоть до победного конца. :о)))
