Нет конечно. Военные корабли НАТО в таком случае вторгнутся на территорию РФ, а это война, причём однозначно.
А если украинцы думают иначе, и у них жгучий зуд от желания лежать под очередными хозяевами, а для этого готовы отдать Украину в оккупацию, то пусть тогда подскажут американцам и их сателлитам выход из этого положения, "транспортировка кораблей НАТО в Азовское море по воздуху, но строго без нарушения воздушного пространства России, над Украиной и сразу в украинские порты.)
Навряд ли там есть какие то специальные системы типа обогреваемого покрытия. Но вот песочком посыпать всегда можно будет. Благо дело песка, что в Крыму, что на Тамани столько, что самые лучшие песчаные пляжи Чёрного моря как раз в Анапе на Кавказском берегу и в Феодосии - на Крымском побережье.
Точно известно, что на мосту работает автоматическая метеостанция, которая в состоянии заблаговременно выдать информацию о возможном гололёде. Дальше решение принимает диспетчерская служба. В том числе закрыть на 1-2 часа движение в самое опасное время. А потом после реального появления льда организовать посыпание песком дорожного покрытия, в том числе и мест спусков-подъёмов непосредственно у автомобильной арки. Больших пробок зимой это не создаст. Да к тому же льдообразование происходит в основном в ночное время при понижении температуры.
Крымский мост это уникальный проект,его пытались построить еще при царе,потом несколько раз при коммунизме,но не получилось!В наше время ,в век технологий,мы смогли это сделать!Усилиями всей страны,потому что строители(их было более 10 тысяч)плюс инженеры,археологи,и тд ,были с разных уголков нашей родины!Это большое событие для нашей страны,это победа нашего президента,это наша гордость!Учитывая все технологии ,финансы,и профессионализм наших проектировщиков,мост очень надежен и простоит минимум 200 лет!
Пока ни разу и нигде в прессе не встречала сообщения о том, что кроме российских компаний, хоть одна зарубежная компания участвует в строительстве Крымского моста или осуществляет поставку оборудования для строительства Крымского моста.
Пока, все сообщения по поводу строительства Крымского моста ограничиваются тем, что на строительстве Крымского моста работают чуть более 800 человек украинских рабочих. А в ежедневных видеоотчетах о ходе строительства, мы можем видеть, что рабочие смены на объекты часто привозят автомобилями Мерседес Спринтер, грунт завозят большегрузными автомобилями Вольво, а так же видим работающие японские экскаваторы Кубота.
Провести состав на небольшой скорости, постоянно дудя во все клаксоны, большого мастерства не надо. Я не знаю, по каким критериям будут подбирать "первенца" - каждому будет обидно, если его "пробросят". Чтобы никто не обижался, я бы посадил за "руль" самого ВВПутина, а помощником назначил министра МПС.
