К сожалению нет. Российские автомобили в такси сейчас практически нигде не используются. По крайней мере со времен ещё СССР, я о таких случаях ни разу не слышал.
Хотя нелегальные "бомбилы" на них ещё работают.
Однозначно есть! Я очень на это надеюсь. Действительно достойный проект автоВАЗа. Конечно, многих смущает цена на сие чудо (от 500 т.р. до 700 т.р. примерно), но в условиях современного кризиса и цен на аналогичные иномарки она будет самым выгодным приобретением. Ближайшие конкуренты в лице vw polo, kia rio/solaris, конечно, качеством будут лучше, но опять же не стоит забывать о том что на дворе кризис и обслуживать весту будет дешевле чем вышеперечисленные иномарки. На мой взгляд веста более выгодна в соотношении цена/качество и в долгосрочной перспективе так же будет выгоднее. Я искренне надеюсь, что у весты получится потеснить зарубежный автопром на отечественном рынке!
Лада Веста выпускается в трех разных вариантах ( 106 л.с. 114 л.с 122 л.с)
Двигатель стоит ниссан. Кузов более жесткий за счет улучшенной подвески. Коробка передач также будет предлагаться в трех вариантах - российская, французская и вариаторная. Нашего производства будет роботизированная, а механическая иностранного производства. МКПП будет для Весты изготавливать будет Рено. Дорожный просвет будет составлять 114, багаж 480,емкость топливного бака 55, шины R 15 и 16.
Гранта также выпускается в трех вариантах - норма, люкс и стандарт. багаж 500, топливный бак 50, просвет 160, шины R15, 16.
Что бы снять двигатель с ЛАДЫ, последовательность действий практически одна и та же. Сначала отсоединяем все, что подходит к головке блока цилиндра( патрубки, коллектор выпускной, датчики, провода и т.д.), открутить саму головку блока цилиндра. Затем раскрутить подушки крепления двигателя,открутить коробку и вытащить мотор.
Скорее всего это будут ребята из Гондураса(ну в смысле зажиточные ребята), для которых наша Лада Vesta - это вообще предел мечтаний. Но процесс этот будет не долгим, т.к. все наши тазики с болтами, чаще ездят на своих хозяевах, чем те на них. Хотя были и у нас когда то машины, которыми мы можем гордиться и сейчас..
