Если заморочиться, то можно сделать клевые вещи для дачи или дома.
Или же действительно выкинуть на помойку, под покровом ночи, как это всегда бывает в нашей стране. А вот интересно кто нибудь сдает шины за деньги, или все выкидывают?
Потому что переднее колесо одно имеет угол развала, это регулируется в автосервисе, путем регулировки регулировочных болтов, которые и выведут в частности одно колесо к допустимым параметрам и вопрос решится, без спец оборудование самому не отрегулировать
Производитель рекомендует делать давление от 2.1 до 2.3 для шин Hyundai Tucson. Соответственно, я думаю, что на летнюю резину нужно качать 2.1 по-любому, а на зимнюю можно 2.2 или 2.3. Все-таки зимняя мягче. Буду качать на зимнюю 2.3, посмотрим.
Для равномерного износа на до каждый сезон переставлять колеса например передние назад а задние вперед,или менять их местами по диагонали.Тогда колеса будут изнашиваться по всем поверхностям и прослужат дольше .Ну и конечно каждый год или после ремонта ходовой делать развал-схождение.
Цветные метки это довольно распространенное явление , они ставятся не только на шинах , но и на бритвенных приборах и на электроприборах и т.д. На автошинах бывает 3 вида меток. Как правило они не несу т информации для потребителя, а используются для производственного контроля и при хранении. Для потребителя могут быть полезны только желтые , белые,и красные круглые пятна. Белые и желтые ставятся в самых легких частях шин , чтобы при бортировке их совмещать с ниппелем, а красные обозначают наиболее тяжелую часть шины и соответственно их располагают противоположно ниппелю. Далее на картинках представлены различные варианты меток.