Где то нету массы. Обычно цветомузыка начинается с одной стороны, смотрят задний фонарь на наличие массы на кузов.
берешь второго человека садишь его за руль, сам идешь с переднему левому колесу, находишь на суппорте клапан снимаешь с него колпачок (резин, если он есть), подбираешь ключ, даешь команду напарнику чтоб он начал нажимать на педаль тормоза после 5-7 нажатий он должен зажать педаль и держать ее, пока он держит педаль ты должен приоткрыть клапан и с него пойдет воздух с тормозухой, потом затягиваешь клапан, даешь команду напарнику отпустить педаль отпускает педаль. повторяешь эти операции пока не пойдет тормозуха без воздуха, повторяешь так для стольных колес идя по часовой стрелки. После для уверенности лучше повторить еще раз для всех колес
Выжимной подшипник является важной деталью трансмиссии автомобиля.
Неисправный подшипник приводит к перекосу нажимных дисков с последующим их короблением и убыстренным износом, а в случае его поломки переключать передачи становится невозможным и без специальных навыков даже не удастся стронуть машину с места,
Поэтому лучше не допускать поломки, а при первых же признаках неисправности, произвести замену. Тем более, что операция эта несложная и вполне по силам каждому настоящему автолюбителю (не наезднику).
Основной признак скорого выхода из строя выжимного подшипника – свистящий звук и скрип в районе сцепления.
Причин много,в первую очередь проверить датчик температуры который связан с эбу,проверить давление в топливной рампе,если сильно завышено то вернее неисправен регулятор давления топлива,находится он на топливной рампе,ну если это всё работает,то возможно негерметичность форсунок.
Подойти подойдут. Ну, как подойдут? Их можно туда поставить, но не желательно. На то они и для ВАЗ 2110, а не для ВАЗ 2108. На Десятках угол наклона стойки другой немного и еще, много неуансов имеется.Так, что лучше все ставить по стандарту.
