Уже как с 1 июня 2014 года запрещено курить в поездах дальнего следования. Штраф от 500 руб, и достигает 1500 тысяч рублей. Курить нельзя ни в туалете, ни в тамбуре. Остаточные места для курения, это остановки, где Вы выходите на перрон прогуляться, размять ноги и конечно покурить(кто курит), для этого там стоят урны. Ну а что по поводу электричек, так в них никогда нельзя было курить, и штраф достигает 20000 тысяч рублей.
В РФ даже понятия такого "поезда с дембелями" нет. Демобилизованные солдаты срочной службы едут в обычных поездах, как и все граждане. Два раза в год дембелей может быть несколько больше весной и осенью в обычных поездах и самолетах, но такого чтобы они ехали одни целыми поездами, или даже вагонами, нет и никогда не было.
Причин масса, от неэффективного менеджмента РЖД и непонятной политики государства в областях налогообложения и регулирования цен на социально-значимые товары и услуги до забития болта на требования безопасности пассажирских автомобильных перевозок и уклонения от налогов и сборов владельцами междугородных рейсовых автобусов. Какая из причин основная, а какая второстепенная - судить не мне, а комплексному экономическому аудиту данных транспортных систем.
Пускают людей с Росси без проблем. Где-то неделю назад приезжала соседка со своим мужем и ребенком. Она с Украины, но около года назад замуж в Россию вышла. Вот они решили родителей навестить. Говорила, что проехали без проблем, только машину планово осмотрели на наличие подозрительного груза, но так как никакого оружия или боеприпасов у них не было, их спокойно пропустили.
Ну-у... а на фига? Вот если у вас в доме есть водопровод - вы будете выкапывать колодец?
Атомная энергия - это всего лишь энергия. И чтоб её превратить во что-то полезное (например, в тяговое усилие локомотива), надо до фига всякой лапши навешать. Начиная с реактора, который, между прочим, тяжёл и небезопасен. А поезда, увы, иногда сталкиваются с другими поездами. Не говоря уж о том, что ядерный реактор, который сам по себе катается по всей стране без охраны, и умыкнуть недолго. Так что куда проще (хм...), дешевле и безопаснее атомную энергию превращать в электрическую. И вот на ней уже чтоб поезда бегали.
