Таких станций в нашей стране много, всех не вспомнить. Но, вот лишь некоторые из них. Стоит едва отъехать от Москвы в сторону Рязани, можно увидеть станцию Быково. Этой станции уже больше 150 лет, ее открыли в 1862 году.
В Бурятии есть станция Выдрино, расположенная на Транссибирской магистрали. От Москвы до нее гораздо дальше, чем до станции Быково - более 5000 километров.
А Воронежской области есть станция Бобров. Кстати, сам город Бобров в 1781 году получил герб по указу Екатерины Второй, на котором был изображен именно бобр.
Если покопаться в железнодорожных справочниках, то станций, в названиях которых упоминаются млекопитающие, можно найти, вероятно, не один десяток.
Электропоездов не было. Видела там местный паровозик "подкидыш" с одним вагончиком, вот он ходил вместо электрички. Больше всего убил велосипед, пристегнутый к перильцам тепловозика. Видимо, если он совсем откажет, можно будет доехать так. Впрочем такое есть повсеместно чуть на шаг от Питера или Москвы. В Тверской области (не в самой Твери), тоже ходят такие же вагончики.
Екатеринбург крупный транспортный узел. Третий в России после Москвы и Санкт-Петербурга. Через город проходит 7 магистральных железнодорожных линий, в том числе Трансибирская магистраль, 6 федеральных трасс. Станция Екатеринбург-сортиро<wbr />вочный крупнейшая в стране. В Екатеринбурге есть железнодорожный вокзал который расширяется и модернизируется, два автовокзала Южный и Северный и третий в России после Москвы и Санкт-Петербурга международный аэропорт Кольцово имени Акинфея Демидова. А вот морского или речного вокзала в Екатеринбурге нет.
Я насчитала один железнодорожный, два авто вокзала и аэропорт. Всего получилось 4 вокзала.
Обход дороги вокруг Украины строится "ударными" темпами на юге Воронежской области от станции Журавка до станции Миллерово в Ростовской области, строительство планируют закончить к осени уже этого года. Участок строительства очень сложный, местность пересеченная, надо построить мосты, водопропускные трубы, другие сооружения в том числе несколько железнодорожных станций. Но строят быстро, надежно и качественно, это делают железнодорожные войска совместно с РЖД. Вспоминаю как ехал с Миллерово до Москвы и не осторожно ответил на мобильный звонок на территории Украины, там всего-то семь или десять километров поезд заехал на территорию Нэзалежной, деньги с телефона "улетели!"
Когда начался железный переворот в России,учили в школе по истории,точную дату не помню ,к сожелению,но помню что начали строить железные дорогие машины и другие срдества передвижения,могу ошибится,но вро де ы,это былдо в пути сталыпинской реформы(не точно)