по проходимости шевроле нива и ниссан кашкай почти одинаковы,ну смотря в какой комплектации кашкай,если тока передний привод,то уж понятно что нива лучше,ну и нива лучше тем что запчасти по дешевле,намного,на кашкае чтоб проездиться по грязи по лесу,по ямам и ухабам,это обойдется дороже чем на ниве
Добрый день!
Замена антифриза на Ниссан Кашкай происходит при:
- 90 тыс. пробеге и 6 годами использования автотранспорта;
- при выходе из строя отдельных узлов контура охлаждения.
Рекомендуется использовать все же заводские компоненты.
Во время выхода Ниссан Кашкай с конвейерных линий, в машине используются антифризы фирмы Nissan (COOLANT L250 Premix).
Допускается использовать антифризы других марок, но при условии, чтобы температура замерзания жидкости составляла не менее -40 градусов по Цельсию.
Можно использовать продукцию от компании TLC: LLC01243, LLC00857, LLC01229, LLC33152, POWER COOLANT PC2CG.
Подобрать аналог моторного масла для современного автомобиля не такая уж и сложная задача. Главное чтобы характеристики масла полностью соответствовали и самому автомобилю, и условиям эксплуатации автомобиля.
Через мои руки прошло много машин. Какие-то были личными, на каких-то довелось работать. И я всегда старался выбирать для них лучшие масла. В середине и конце 90-х очень качественным было масло Mobil. Потом в Турции и Польше научились делать контрафакт и я перешёл на масло Motul. А с появлением на отечественном рынке немецкого масла Liqvi Моlупользуюсь только им. С отличными результатами это масло работает и на немцах, и на японцах, и на корейцах, и на шведах. С самого начала, среди всех масел этого бренда, моим выбором стало масло Synthoil High Tech 5W-40. Здесь и тот факт, что это чистая качественная синтетика, и ещё то, что показатели вязкости довольно широки, от + 40 до - 30.
Кашкай это современный автомобиль и именно такое масло ему будет в самый раз. Единственно, условия эксплуатации по температуре отличаются от московских, ну например более тёплый климат, можно выбрать это же масло, но с уменьшенными характеристиками по вязкости.
Вариатор сам по себе довольно сложный, и главное очень требовательный агрегат. Капризность вариаторов известна многим владельцам, решившим при замене рабочих жидкостей автомобиля, сэкономить и залить в вариатор жидкость другого производителя. И, что самое интересное, даже в том случае, если это была качественная жидкость известного производителя, вариаторы начинали вести себя очень капризно. А иной раз и вовсе выходили из строя, так как водители не понимая ситуации продолжали давить эксплуатировать автомобиль, не стесняясь давить на газ. И если с заменой моторного масла с одного бренда на другой и с одного типа на другой, страшного ничего не будет, если конечно соблюдать рекомендации по составу масла и по его вязкостный качествам, то в случае с вариатором всё очень плохо. Так довольно часты такие капризы при подобной замене жидкости в вариаторах автомобилей немецкого автопрома. Да и японские машины тоже этого не любят.
Поэтому лучшим вариантом будет покупка жидкости именно по VIN коду. И здесь, кстати у одной и той же марки автомобиля, но разных моделей или с разными движками, могут быть разные жидкости.
Я имею опыт постановки авто на учет ночью ;) На Перерве, 21, как раз. Приехали в 20-00, талон получили на 3 часа ночи. Советую заранее оплатить все пошлины и оформить страховку, потому что там, на территории МОТОТРЭР ГИБДД, находятся фирмы, которые ОСАГО страхуют по полной, без учета коэффициентов за безаварийную езду. Пошлину Вы заплатите в автомат, который берет комиссию 300 рублей. Мы были там 2 раза. Первый раз приехали в 16-00 и через 2 часа освободились, а второй раз, когда приехали в 20:00, колбасились всю ночь. На все про все ушло не менее 3 часов. Еще и компьютерная база у них зависла.
Если Вы проживаете в Москве, то на сайте Управления ГИБДД ГУ МВД России ищите раздел "Сведения о подразделениях ГИБДД", а в нем - регион 77. Это Москва. Некоторые подразделения работают в субботу:
- на улице Академика Глушко, д. 13;
- на улице Сигнальный проезд, д. 9;
- На улице Исаковского, 35.
