Вариатор сам по себе довольно сложный, и главное очень требовательный агрегат. Капризность вариаторов известна многим владельцам, решившим при замене рабочих жидкостей автомобиля, сэкономить и залить в вариатор жидкость другого производителя. И, что самое интересное, даже в том случае, если это была качественная жидкость известного производителя, вариаторы начинали вести себя очень капризно. А иной раз и вовсе выходили из строя, так как водители не понимая ситуации продолжали давить эксплуатировать автомобиль, не стесняясь давить на газ. И если с заменой моторного масла с одного бренда на другой и с одного типа на другой, страшного ничего не будет, если конечно соблюдать рекомендации по составу масла и по его вязкостный качествам, то в случае с вариатором всё очень плохо. Так довольно часты такие капризы при подобной замене жидкости в вариаторах автомобилей немецкого автопрома. Да и японские машины тоже этого не любят.
Поэтому лучшим вариантом будет покупка жидкости именно по VIN коду. И здесь, кстати у одной и той же марки автомобиля, но разных моделей или с разными движками, могут быть разные жидкости.
Подобрать аналог моторного масла для современного автомобиля не такая уж и сложная задача. Главное чтобы характеристики масла полностью соответствовали и самому автомобилю, и условиям эксплуатации автомобиля.
Через мои руки прошло много машин. Какие-то были личными, на каких-то довелось работать. И я всегда старался выбирать для них лучшие масла. В середине и конце 90-х очень качественным было масло Mobil. Потом в Турции и Польше научились делать контрафакт и я перешёл на масло Motul. А с появлением на отечественном рынке немецкого масла Liqvi Моlупользуюсь только им. С отличными результатами это масло работает и на немцах, и на японцах, и на корейцах, и на шведах. С самого начала, среди всех масел этого бренда, моим выбором стало масло Synthoil High Tech 5W-40. Здесь и тот факт, что это чистая качественная синтетика, и ещё то, что показатели вязкости довольно широки, от + 40 до - 30.
Кашкай это современный автомобиль и именно такое масло ему будет в самый раз. Единственно, условия эксплуатации по температуре отличаются от московских, ну например более тёплый климат, можно выбрать это же масло, но с уменьшенными характеристиками по вязкости.
Добрый день!
Замена антифриза на Ниссан Кашкай происходит при:
- 90 тыс. пробеге и 6 годами использования автотранспорта;
- при выходе из строя отдельных узлов контура охлаждения.
Рекомендуется использовать все же заводские компоненты.
Во время выхода Ниссан Кашкай с конвейерных линий, в машине используются антифризы фирмы Nissan (COOLANT L250 Premix).
Допускается использовать антифризы других марок, но при условии, чтобы температура замерзания жидкости составляла не менее -40 градусов по Цельсию.
Можно использовать продукцию от компании TLC: LLC01243, LLC00857, LLC01229, LLC33152, POWER COOLANT PC2CG.
по проходимости шевроле нива и ниссан кашкай почти одинаковы,ну смотря в какой комплектации кашкай,если тока передний привод,то уж понятно что нива лучше,ну и нива лучше тем что запчасти по дешевле,намного,на кашкае чтоб проездиться по грязи по лесу,по ямам и ухабам,это обойдется дороже чем на ниве
Слово Qashqai никак не переводится, а обозначение на это слово всё же есть =)
Автомобиль Nissan Qashqai назван в честь племени кашкаев (существует также вариант прочтения «кашк’и») из иранской провинции Фарс.
