От "кривизны" тех самых рук.Если есть представление о том что собираетесь делать,разбираетесь в материалах,то сложного в ремонте "своими руками" нет ни чего,а если всё в первые и не знакомы с тонкостями,то лучше не браться(дороже встанет в итоге)ибо деньги на материал потратите,а оно всё посыпется,или отвалится...ремонт(переделка)бывает иногда дороже чем с "0"..
Тут может быть несколько причин (по мере нарастания сложности устранения):
1) Воздух в системе охлаждения. Появляется он там обычно после ремонта, связанного со сливом ОЖ, или в результате неплотности соединений (обычно шлангов). В иномарках для выпуска воздуха есть специальный краник, он расположен на верхнем патрубке печки. В наших старых авто придется отсоединить верхний патрубок от печки, и как только потекло - быстро подсоединить.
2) Грязь в системе охлаждения. Как правило, результат использования воды в качестве ОЖ, или пренебрежения сроками замены жидкостей (в частности, ОЖ). Слейте немного ОЖ и оцените "на глаз". Однородного цвета, без плавающих хлопьев и разводов на поверхности - всё нормально. В противном случае придется промыть систему. Сделать это можно и самому (для этого в продаже есть разные средства), но лучше дать денег спецам - не так уж и дорого, зато быстро и с гарантией. Один нюанс: печку лучше снять и промыть отдельно от системы, т.к. грязь любит собираться именно в ней.
3) Повреждение помпы (загрязнение, поломка лопаток и т.д.), из-за чего она не создаёт требуемого напора ОЖ. Снимите ремень и покрутите от руки. Заедает? Есть люфт? Вращается с каким-то звуком? Из отверстия капает ОЖ? Тогда придётся слить ОЖ, снять помпу и заменить.
4) Газы в системе охлаждения. В особо тяжелых случаях в систему попадают газы из цилиндров через повреждённую прокладку головки блока. Как правило, результат перегрева двигателя, и, как следствие, - коробления поверхностей головки и/или блока цилиндров. Выявляется просто: при работающем двигателе в расширительном бачке появляются пузырьки. Тут выход только один - ремонт двигателя.
Всё, что в голову пришло. С другими причинами не сталкивался.
У стеклопластика или дерева свои достоинства и недостатки. Ваш вопрос уместен, если вам надо обязательно убирать старые окна и ставить новые. А вот, качественные деревяные менять на пластик не следует. Наши отечественные (совдеповские) деревяные окна явно проигрывают стеклопластику: разбухают, в итоге плохо закрываются, щели надо утеплять и т.д. Пластик в этом очень технологичен, раз поставили и на лет 10, а то и больше, и забыли, разве что плачут (по утрам конденсат оседает). Чтобы деревяные окна были подогнаны (без щелей), надежно протравлены морилкой (не покрыты вредной краской), чтобы не набухали, должна быть дорогостоящая технология. В итоге деревяные окна конечно будут лучше, но и на порядок цена их будет больше. Такие окна я думаю для богатых людей, или людей желающих выделиться от окружающих.
Весь вопрос в целесообразности. Если стены более менее ровные, то проблем нет никаких. Например, кирпичная кладка стен выполнена сравнительно ровно и нет желания мучиться с мокрыми процессами, обязательными спутниками штукатурных работ. Облицевать стены сухой штукатуркой на клею не плохое решение. Еще в советские времена сухую штукатурку именно клеили на стены. Правда тогда и гипсокартон был другой и специальных клеющих составов не было. Сажали на обыкновенный гипс. Самое интересное, что стены сделанные таким образом, стоят и по сей день. С развитием индустрии строительных материалов и производством более качественных материалов, не вижу особого смысла отказываться от технологии отделки гипсокартоном на клею. Это и дешевле, и экономия по площади помещения, и по качеству ничуть не хуже, чем отделка стен по каркасу. Тем более, что на рынке представлены гипсокартон фирмы КНАУФ и клющие составы к нему тоже фирмы КНАУФ. А уж кто лучше производителя знает, что и для чего он их выпускает.